Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu uzsvēra, ka Antālijas-Burduras krustojums Taškapi-Ješilbaga-Ağlasun ceļš, kura kopējais garums ir 19 kilometri, tiks atjaunots ar karsto bitumena pārklājumu, Karaismailoglu sacīja, ka pārvietošanās būs ērta un droša. nodrošināta un ik gadu tiks ietaupīti 10.5 miljoni liru.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu piedalījās Burdur Taşkapı-Ağlasun ceļa revolucionāra atklāšanas ceremonijā. Karaismailoglu, norādot, ka viņi turpina savus transporta projektus pilnā sparā, apzinoties, cik svarīga un vērtīga ir draudzība un draugu sasniegšana, Karaismailoglu sacīja: "Mūsu lielākā vēlme, lai labklājība, ko tirdzniecība, reģionālā attīstība un nodarbinātība nesīs mūsu tautai, arī stiprināt draudzību. Pēdējo 20 gadu laikā mūsu valsts ir guvusi ievērojamus panākumus, augot sakaru jomā ar sauszemes, gaisa, dzelzceļa un jūras ceļiem. Mūsu prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana vadībā mēs savu valdību darbības laikā palielinājām mūsu valsts sadalīto automaģistrāļu garumu 4,5 reizes līdz 28 650 kilometriem. Ar tuneļiem un viaduktiem pārvarējām savas valsts stāvās klintis un dziļās ielejas. Mēs paņēmām savus tuneļus no 50 kilometriem un palielinājām tos 13 reizes līdz 651 kilometram. Mēs pagarinājām savus tiltus un viaduktus līdz 729 kilometriem. Mēs izveidojām savas valsts pusgadsimta sapņu ātrgaitas vilcienu līnijas. Mēs padarījām savu valsti par sesto ātrgaitas vilcienu operatoru valsti Eiropā un 6. vietu pasaulē. Mēs padarījām aviokompānijas par “cilvēku ceļu”. Mēs esam palielinājuši savu lidostu skaitu no 8 uz 26. Mēs palielināsim šo skaitli līdz 57. Mēs lidojam uz 61 galamērķiem 129 pasaules valstīs. 337. gadā Stambulas lidosta kļuva par otro pasaulē ar 2021 miljoniem 26 tūkstošiem pasažieru.
MŪSU REPUBLIKAS 6 GADU GADU GADU NOSŪTĪSIM TÜRKSAT 100A
Karaismailoğlu paziņoja, ka viņiem ir arī teikšana Mavi Vatan, un sacīja, ka satelītu-kosmosa pētījumi ir paātrināti ar principu, ka tā spēku, kuram kosmosā nav pēdas, nevar kniedēt uz sauszemes. Uzsverot, ka sakaru satelīti Türksat 5A un Türksat 5B tika veiksmīgi nosūtīti uz kosmosu, Karaismailoğlu sacīja: “Mēs kļuvām par vienu no retajām valstīm, kas tajā pašā gadā nosūtīja divus satelītus. Mēs nosūtīsim mūsu vietējo un valsts sakaru satelītu Türksat 2A kosmosā mūsu Republikas 6. gadadienā. Esam sasnieguši ievērojamu izaugsmi kibernozarē. Mēs palielinājām mūsu platjoslas abonentu skaitu no 100 tūkstošiem līdz 20 miljoniem. Mūsu mobilo sakaru abonentu skaits pieauga no 88 miljoniem līdz 28 miljoniem. Pēdējo 87 gadu laikā mēs esam iztērējuši vairāk nekā 20 triljonu 1 miljardus 337 miljonus liru mūsu valsts investīcijām transporta un sakaru jomā.
AR RİZE-ARTVİN LIDOSTO MĒS IEVĒSIM MŪSU VALSTS 58. LIDOSTO
Norādot, ka projekti nebeigsies ar skaitīšanu, Karaismailoglu turpināja savu runu šādi:
“Atcerēsimies tikai to, ko darījām pēdējā mēneša laikā. Mēs ātri pabeidzām 1. gada Çanakkale tiltu, kas ir viens no lepnākajiem Turcijas inženierijas projektiem un garākais piekares tilts pasaulē, īsā 1915 gadu laikā; Mēs to nodevām savas tautas kalpošanā. Tūlīt pēc tam mēs savedām Tokatu kopā ar lidostu. Nedēļu pēc tam mēs atklājām Malatya apvedceļu, kas apkalpo 4 provinču tranzīta ceļu; Pārcēlām tranzīta maršrutu ārpus pilsētas. Ar Phaselis tuneli Antālijā mēs saīsinājām attālumu starp Antāliju un Kemeru par 16 kilometriem. Mēs saviem iedzīvotājiem piedāvājām drošu un ērtu braucienu. Rīt esam Kırklareli. Mēs atveram Pinarhisar un Çakıllı apvedceļu. 4. maijā jauns mūsu inženiertehnisko panākumu rādītājs; Atklāsim Rize-Artvin lidostu, kas ir pasaules 14. un mūsu valsts 5. lidosta, kas uzbūvēta ar jūras pildījumu. Tādējādi mēs esam iecēluši savai valstij 2. lidostu.
TRANSPORTA UN KOMUNIKĀCIJAS IEGULDĪJUMIEM BURDURĀ MĒS IZtērējām gandrīz 4,5 MILJARDUS LIRU
Paužot, ka Burdura, kurā deputāts ir valsts himnas autors, nacionālais dzejnieks Mehmets Akifs Ersojs un kurā tiek izstādīti skaisti Kuvayi Milliye paraugi, turpina saņemt tai pelnīto daļu no investīcijām transportā un komunikācijā, sacīja satiksmes ministrs Karaismailoglu. , Viņš norādīja, ka reģioni, kur tiek būvēti lielceļi, sniedz nopietnu ieguldījumu ražošanas, nodarbinātības, tirdzniecības, mākslas un kultūras attīstībā.
Karaismailoglu sacīja: "Izejvielu un darbaspēka, ražošanas un tirdzniecības pārpalikums notiek tā, kā mēs to darām vienmēr," sacīja Karaismailoğlu. "Kā Transporta un infrastruktūras ministrija mēs esam atstājuši ikdienas apburtās diskusijas un koncentrējuši visu, ko mēs darām," sacīja Karaismailoğlu. interesi, zināšanas un pūles par mūsu valsts attīstību. Līdz šim Burdur transporta un sakaru investīcijām esam iztērējuši gandrīz 4,5 miljardus liru. Burdurā dalītās šosejas garumu, kas 2003. gadā bija tikai 47 kilometri, palielinājām līdz 4,5 kilometriem, palielinot to vairāk nekā 266 reizes. Mēs savienojām Burduru ar Antāliju, Ispartu, Afjonkarahisaru un Denizli pa sadalītiem ceļiem. Pilsētā, kur iepriekš nebija karstā bitumena asfalta ceļa, šodien šāda standarta ir 388 kilometri ceļu. Mūsu valdību laikā mēs Burdurā nodevām ekspluatācijā 202 tiltus ar kopējo garumu 24 metri. Provincē notiekošo 7 lielceļu investīciju kopējās projekta izmaksas ir gandrīz 2 miljardi liru. Mūsu pakalpojumi neaprobežojas tikai ar automaģistrālēm. Uz Burduru atvedām arī attīstošās komunikācijas un komunikācijas investīcijas pasaulē un mūsu valstī”.
GADĀ TIKS IEKAUTAS 10,5 MILJONI LIRU
Karaismailoğlu paziņoja, ka ir sperts pirmais solis svarīgajā projektā, kas nodrošina autotransporta satiksmi starp Burduras rajoniem, un ka tiks sperts Antālijas-Burduras krustojums Taşkapı-Yeşilbağ-Ağlasun ceļš, kura kopējais garums ir 19 kilometri. atjaunots ar karstu bitumena pārklājumu. Uzsverot, ka reģiona apdzīvotajām vietām, īpaši Ağlasun rajonam, Taškapi, Cine un Yeşilbaşköy pilsētām, tiks nodrošināta ērtāka un drošāka transporta iespēja ar projekta izmaksām vairāk nekā 69 miljonus, Karaismailoğlu sacīja: " projekts; Izgatavosim 2 kvalitatīvus krustojumus, 40 caurtekas, 6 atbalsta sienas un 3 novirzīšanas kanālus. Ar jauno ceļa projektu mēs izvēlēsimies pašreizējo maršrutu, kas ved caur Cine un Taşkapı ciemiem ārpus apdzīvotām vietām. Šajā līnijā satiksmes dalībniekiem piedāvāsim iespēju ceļot ērtāk un īsākā laikā. Līdz ar projekta atklāšanu; Mēs ietaupīsim 8,5 miljonus liru no laika un 2 miljonus liru no degvielas, kopā 10,5 miljonus liru gadā. Turklāt tiks novērsta 388 tonnu emisiju nokļūšana dabā. Mums šķiet ļoti vērtīgi, ka Burdura, kurai ir sena vēsture, 2009. gadā kopā ar Sagalasas seno pilsētu tika iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma provizoriskajā sarakstā. Investīcijas transportā un komunikācijās, ko šeit veiksim, piešķirs vitalitāti reģiona vēstures, kultūras un tūrisma attīstībai. Mēs turpinām savu darbu dienu un nakti, sakot "Nav apstāšanās, turpiniet" šajā dienesta karavānā, kuru uzsākām mūsu prezidenta vadībā.
Esi pirmais, kas komentē