Dienvidķīnas jūras šķūnīšu vēsturē atrasti nogrimušie kuģi

Dienvidķīnas jūras šķūnīšu vēsturē atrasti nogrimušie kuģi
Dienvidķīnas jūras šķūnīšu vēsturē atrasti nogrimušie kuģi

21. maijā Nr.1, kas atrodas Dienvidķīnas jūras ziemeļrietumu kontinentālajā nogāzē. Izpētes kuģis “Izpēte Nr. 1” pabeidza pirmo XNUMX. vraka arheoloģisko izpēti. XNUMX” noenkurots Sanijā ar pilotējamu zemūdens kuģi „Deep Sea Warrior”.

Nacionālā kultūras mantojuma administrācija un Hainaņas provinces tautas valdība un citi attiecīgie departamenti 21. maijā paziņoja par nesenajiem lielajiem sasniegumiem Ķīnas dziļūdens arheoloģiskajā darbā Sanjā, Hainaņas provincē.

2022. gada oktobrī Dienvidķīnas jūras ziemeļrietumu kontinentālajā nogāzē aptuveni 500 metru dziļumā tika atklāti divi seni kuģu vraki. Kuģa vraka zemūdens pastāvīgais mērījumu bāzes punkts tika ielikts šī gada 20. maijā, un tika veikta iepriekšēja meklēšana, ekspertīze un attēlu ierakstīšana, kas atvēra jaunu lappusi Ķīnas dziļūdens arheoloģijā.

Saskaņā ar Nacionālās kultūras mantojuma administrācijas Arheoloģijas departamenta direktora Jana Jaļina sniegto informāciju viens no attiecīgajiem kuģu vrakiem ir nosaukts par kuģa vraku Nr.1 ​​Dienvidķīnas jūras ziemeļrietumu kontinentālajā nogāzē, savukārt tur atrodas virkne kultūras relikvijas, par kurām ir aizdomas, ka tās atdala kajītes.

Kamēr kuģa vraks, kura maksimālais augstums pārsniedz 3 metrus, satur galvenokārt porcelāna kultūras drupas, tiek lēsts, ka tajā atrodas vairāk nekā 10 tūkstoši gabalu, kas izkaisīti 100 tūkstošu kvadrātmetru platībā. Tika norādīts, ka kultūras drupas paņemtas. no ūdens pieder Ming dinastijas (1506 - 1521) Zhengde periodam.

Kuģa vraks, kas atklāts citā Dienvidķīnas jūras ziemeļrietumu kontinentālajā nogāzē, tiek saukts par kuģa vraku Nr.2. Šajā kuģa vrakā, kas ir līdzīga izmēra kā Nr. 1, ir daudz glīti sakārtotu baļķu, savukārt lielākā daļa gružu, šķiet, ir vienkārši apstrādāti. Sākotnējie pētījumi apstiprina, ka šis ar precēm piekrauts kuģis ir sens kuģis, kas sniedz kuģniecības pakalpojumus no ārzemēm uz Ķīnu un datēts ar Mingu dinastijas (1488-1505) Hongzhi periodu.

Jans Jalins sacīja: "Kuģu vraki ir salīdzinoši labi saglabājušies, kultūras relikviju skaits ir liels, laika posms, kuram tie pieder, ir salīdzinoši skaidrs, un tas ir lielisks dziļūdens arheoloģijas atklājums Ķīnā, kā arī lielisks arheoloģiskais atklājums. pasaulē tai ir nozīmīga vēsturiska, zinātniska un mākslinieciska vērtība.” teica.

Nacionālās kultūras mantojuma administrācijas arheoloģiskās izpētes centra direktors Tans Vejs norādīja, ka vienā no vrakiem eksportam tika vests galvenokārt porcelāns, bet otrā – no ārvalstīm ievesti koka izstrādājumi. Norādot, ka abu minēto seno kuģu periodi ir līdzīgi un ka starp tiem ir 10 jūras jūdžu attālums, Tans Vejs sacīja, ka Ķīna pirmo reizi atklājusi senus kuģus, kas kuģo un atgriežas tajā pašā jūras reģionā, un ka šie panākumi bija saistīti ar šī maršruta nozīmi un šī perioda uzplaukumu.Viņš norādīja, ka tas atklāj un palīdzēja padziļināti izpētīt Jūras zīda ceļa divvirzienu plūsmu.

Ar Nacionālās kultūras mantojuma administrācijas apstiprinājumu Nacionālās kultūras mantojuma pārvaldes Arheoloģisko pētījumu centrs un Ķīnas Zinātņu akadēmijas Dziļjūras zinātnes un inženierzinātņu institūts un Ķīnas (Hainaņas) Dienvidķīnas jūras muzejs stingri ievēroja zemūdens arheoloģijas darba procedūras trīs posmos 1. un 2. apmēram pēc gada.Viņš veiks kuģu vraku zonas numur XNUMX arheoloģisko izpēti.