Būvējot ātrgaitas dzelzceļus, par pamattīklu tiek noteikti Stambulas-Ankaras-Sivas, Ankaras-Afyonkarahisar-Izmiras un Ankara-Konya koridori. plānotais starpsavienojumu 15 lielas pilsētas mūsu ātrgaitas vilcienu galvenokārt Ankara-Eskiŗehir, Ankara, Konya Konya-Stambula un Ankara-Stambula tiešsaistē jau sāka YHT vadībai un Turcija kļuva astoto sesto valsti Eiropā pasaulē ātrgaitas vilcienu ekspluatācijai. Atbilstoši mērķiem ir pabeigta ātrgaitas dzelzceļa līnijas 1.213 km būvniecība. Tiek būvēts Ankara Sivas, Ankara-Izmira ātrgaitas dzelzceļš. Turpinās Kayseri-Yerköy ātrgaitas dzelzceļa konkursa darbi.
Pateicoties notiekošajiem un plānotajiem projektiem, mūsu valsts tiek veidota ar ātrgaitas un ātras dzelzceļa tīkliem no austrumiem uz rietumiem un no ziemeļiem uz dienvidiem. Tādā veidā GST pārveidos pieejamības jēdzienu, savienojot lielpilsētas, un izveidos jaunu reģionālās attīstības koridoru, savienojot mūsu pilsētas ar visu to dinamiku, nevis dzelzceļa līniju.
Ātrgaitas vilciens YHT - mēs esam apkopojuši jums detalizētu informāciju par jaunajām ātrvilcienu līnijām:
JAUNAS YHT LINES
Satiksmes ministrijas plānoto ātrgaitas vilcienu līniju kopējās izmaksas līdz 2023. gadam ir 45 miljardi dolāru. Aptuveni 30 miljardi USD no tā tiks realizēti ar Ķīnas aizdevumu. Atlikušo daļu segs ar pamatkapitālu un Eiropas Investīciju bankas un Islāma attīstības bankas aizdevumiem.
LINE / ... LENGTH (KM)
- Tecer-Kangal dzelzceļa projekts 48
- Kars-Tbilisi (BTK) Dzelzceļa projekts 76
- Kemalpaşa - Turgutlu dzelzceļa projekts 27
- Adapazarı-Karasu-Eregli-Bartin dzelzceļa projekts 285
- Konya-Karamana-Ulukisla-Jenice dzelzceļa projekts 348
- Kayseri-Ulukışla dzelzceļa projekts 172
- Kayseri-Çetinkaya dzelzceļa projekts 275
- Aydın-Yatağan-Güllük dzelzceļa projekts 161
- İncirlik-İskenderun dzelzceļa projekts 126
- Mürşitpınar-Ş.Urfa dzelzceļa projekts 65
- Ş.Urfa-Diyarbakır dzelzceļa projekts 200
- Narlı-Malatya dzelzceļa projekts 182
- Toprakkale-Habur dzelzceļa projekts 612
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu dzelzceļa projekts 223
- Van ezera pārejas projekts 140
- Kurtalan-Cizre dzelzceļa projekts 110
Karte Turcija ātrvilciens
Stambulas Ankaras ātrgaitas dzelzceļa projekts
Ankara-Eskišehir posms, kas bija Ankaras Stambulas ātrgaitas dzelzceļa projekta pirmais posms, tika nodots ekspluatācijā 2009, lai samazinātu brauciena laiku starp Ankara-Stambulu, divām mūsu valsts lielākajām pilsētām, lai izveidotu ātru, ērtu un drošu pārvadāšanas iespēju un tādējādi palielinātu pārvadājumu daļu pārvadājumos. YHT ir bijusi galvenā dzelzceļa pasažieru motivācija, dodot pilsoņiem iespēju visātrāk, ērtāk un drošāk ceļot starp Ankaru un Eskišehiru. Mūsu pilsoņi tagad atcerējās savu gandrīz aizmirsto dzelzceļa braucienu.
Tika pabeigta arī Eskišehir-Pendik posma būvniecība, un 25 jūlijā tika nodots ekspluatācijā. Ar Ankaras – Stambulas ātrgaitas dzelzceļa projektu ar maksimālo garumu 2014 km / h koridora garumā 513 km, brauciena laiks starp divām lielākajām pilsētām 250 stundas 3 min. Tas ir bijis.
Ātrgaitas dzelzceļa līnija Ankara – Stambula īsā laikā tiks integrēta ar Marmaray un nodrošinās nepārtrauktu pārvadāšanu no Eiropas uz Āziju. Ar šo projektu, kas savieno divas lielākās mūsu valsts pilsētas, palielināsies sociālā, ekonomiskā un kultūras mijiedarbība starp pilsētām, un mūsu valsts, kas šobrīd ir pievienošanās procesā Eiropas Savienībai, būs gatava ES ar savu transporta infrastruktūru.
Autobusi starp Eskišehiru-Bursu ar YHT savienojumu un vilcieni starp Kütahya, Afyonkarahisar un Denizli ir sākuši kursēt, un ir ievērojami samazināts ceļojuma laiks starp šīm pilsētām.
Turcijas ātrumu līdz ātrumam yht'n ar YHT-pievienotās ceļošanas iespējām mūsu transporta 28 miljonu iedzīvotāju piekļuvi Stambulā tika prezentēti.
Ankara Konya ātrgaitas dzelzceļa projekts
Ankara-Konya YHT projekts, kuru realizēja vietējie darbuzņēmēji ar vietējo darbaspēku un pašu resursiem, tika nodots ekspluatācijā 2011. Polatlı, kas atrodas uz projekta Ankara-Stambula, tika atdalīts no dienvidiem un tika uzbūvēts ātrgaitas dzelzceļš ar maksimālo garumu 212 km / h.
Tādējādi Konya, pirmā turku galvaspilsēta Anatolijā un mūsu valsts galvaspilsēta Ankara, kļuva daudz tuvāk viena otrai. arī; Lai savienotu Karamanu, Antālijas / Alanjas provinci ar Ankaru ar YHT, ir YHT savienojumi no Konjas.
Pirms projekta parastie vilcieni izmanto maršrutu Eskišehir-Kütahya-Afyon no Ankaras līdz Konya.
Ankara Sivas ātrgaitas dzelzceļa projekts
Turpinās Ankara-Sivas YHT, kas ir viena no svarīgajām dzelzceļa koridora asīm, kas savieno Mazo Āziju un Mazo Āziju pa Zīda ceļa ceļu, būvniecība. To paredzēts integrēt ar dzelzceļa projektu Baku – Tbilisi – Kars, kā arī ātrgaitas vilcienu līnijas Sivas – Erzincan, Erzincan – Erzurum – Kars.
Pašreizējais Ankara-Sivas dzelzceļš ir 603 km, un ceļojuma laiks ir 12 stundas. Projekta, kas saīsinās brauciena laiku starp abām pilsētām, mērķis ir būvēt jaunu ātrgaitas dzelzceļu ar dubultām līnijām, elektriskām, signālām un piemērotām maksimālajam 250 km / h ātrumam. Tādējādi līnija tiks saīsināta līdz 198 km, un braukšanas laiks tiks samazināts no 405 stundām līdz 12 stundām.
Pašreizējās Ankaras – Stambulas, Ankaras – Konjas ātrgaitas dzelzceļa līnijas turpina līdz Ankaras – Izmiras ātrgaitas dzelzceļa līnijas izbūvei ar operācijas atklāšanu, kas nodrošinās savienojumu starp mūsu valsts austrumiem un rietumiem, YHT nozīme neizbēgami palielināsies.
Ankaras Izmiras ātrgaitas dzelzceļa projekts
Rūpniecība, tūrisma potenciāls un mūsu valsts osta ar 3. Turpinās Ankaras-Izmiras ātrgaitas dzelzceļa projekta būvniecība, kas tika uzsākts, lai Izmira būtu lielākā pilsēta, kā arī Manisa, Ušaka un Afjonkarahisara maršrutā uz kaimiņvalsti Ankaru.
Pašreizējais Ankaras Izmiras dzelzceļš ir 824 kilometrs, un ceļojuma laiks ir aptuveni 14 stundas. Attālums starp abām pilsētām tiks samazināts līdz 624 kilometriem un brauciena laiks līdz 3 stundām 30 minūtēm.
Kayseri Yerköy ātrgaitas dzelzceļa projekts
Starp Kayseri Yerköy un 250 km / h būs 142 km dubultā līnija, elektriska un signalizēta ātrgaitas dzelzceļa līnija. Kayseri-Yerköy YHT projekts tiks savienots ar Ankara-Sivas YHT līniju no Yerköy.
Turpinās ātrgaitas dzelzceļa līnijas Kayseri-Yerköy konkursa darbi.
Esi pirmais, kas komentē