Domāju, ka 2015. gads būs vēsturisks gads, kurā Izmira pakāpsies uz pirmo līgu transportā. Tika paziņots, ka ātrvilciens, kas padarīs Ankaru par tās kaimiņu durvīm, tiks nodots ekspluatācijā trīs gadus vēlāk, 2015. gadā. Kā zināms, aptuveni tajā pašā laikā plānots pabeigt arī Izmiras-Stambulas šoseju.
Ņemot vērā, ka jaunais iekšzemes terminālis, kura konkursā uzvarēja TAV, pārņēma 1. janvārī un sāka darboties nekavējoties, tiks nodots ekspluatācijā vēlākais 2015. gada sākumā, Izmira būs sasniegusi pasaules vadošā uzņēmuma kvalitāti un standartu. pilsētas gaisā, sauszemē un dzelzceļā.
Ņemot vērā, ka līdz šim datumam būs panākts liels progress kruīzu ostu projektos un līča prāmju jomā, 2015. gads patiešām varētu būt jauns lēciens Izmirai.
Ja šosejas un dzelzceļa projektus varēs pabeigt laikā, brauciens uz Stambulu, kas 2015. gadā aizņēma 7-8 stundas ar autotransportu, tiks samazināts līdz 3.5 stundām. Ar ātrvilcienu Ankaru būs iespējams sasniegt 13 stundās, nevis 3.5 stundās.
Ceram, ka šos skaistos projektus Eiropas krīze neskars un tie tiks realizēti bez lielas kavēšanās. Par laimi, cerības vairoja rekordliela vietējo un ārvalstu uzņēmumu dalība konkursā par ātrvilciena līniju.
Ātrgaitas vilcienu tīkli aptver attīstītās valstis pasaulē jau 15-20 gadus. Pagājušajā nedēļā Jaungada brīvdienās 20 miljoni ķīniešu ceļoja ar ātrvilcieniem, labojot jaunu pasaules rekordu. Lai arī atvaļinājums bija īss, ķīnieši varēja ceļot, kur vien vēlējās, izmantojot transporta ātrumu.
Vismaz 250 km. Mūsu dzīve mainīsies, kad sāks darboties ātrgaitas vilciens, ko Rietumos sauc arī par "ložu vilcienu", jo tas brauc tik ātri. Tāpat kā Eskišehira, kuru ar ātrvilcienu var sasniegt tikai 1 stundā un 20 minūtēs, un Konja, kuru var sasniegt tikai 90 minūtēs, tagad ir kļuvušas par Ankaras, Manisas, Turgutlu, Salihli, Esmes, Ušakas priekšpilsētām,
Banaz un Afyonkarahisar arī būs kā Izmiras rajoni
Pat došanās uz Ankaru ar vilcienu var būt labāka nekā lidošana. Dodoties uz lidostu stundu agrāk, iekāpjot, paceļoties, izkāpjot un dodoties uz pilsētu, lidmašīnas ceļojums ilgst aptuveni trīs stundas. Kad ātrvilciens sāks kursēt, izmirieši iekāps vilcienā un atradīsies Ankaras centrā, brokastojot un lasot avīzi.
Ātrgaitas vilciens pa ceļam mainīs arī staciju pilsētu dzīvi. Apstājoties tādās vietās kā Manisa, Turgutlu un Salihli, kas norādīti kā maršruti, šīs apdzīvotās vietas pēkšņi kļūs 30-40 minūšu attālumā no Izmiras.
Kad projekts būs pabeigts, starp Ankaru un Izmiru plānoti 40 savstarpējie reisi. Tādējādi no rīta būs iespējams doties pat uz Ankaru, tālāko punktu no Izmiras, un atgriezties vakarā. Vai arī būs iespējams doties uz Afjonu kā vienas dienas izbraucienu, kas aizņems nepilnu 1.5 stundu, paelpot sniegu, peldēties termālajā baseinā un atgriezties pēc kārtīgas maltītes.
Nav pat jāpiemin starppilsētu tirdzniecības apjoma pieaugums, jo pārvadājumi kļūst vieglāki. Piemēram, uzņēmēji, kuri pārzina savu biznesu, varēs palielināt savu peļņu, no rītiem svaigu uz Izmiras iedzīvotāju brokastu galdiem nesot slaveno Afyon krēmu.
Kā redzat, dzīve Izmirā kļūs krāsaināka, kad satiksme paātrināsies. Līdz ar Stambulas tuvināšanos, no vienas puses, un Ankaras, no otras puses, Izmira atvērs durvis jaunai pasaulei no 2015. gada.
Avots: Selims Tursens ege@milliyet.com.tr
Esi pirmais, kas komentē