Ziemeļu Marmora šosejas projektā, kas ietver 3. tilta pār Bosforu būvniecību, adata virzās uz modeli "Build-Operate-Transfer" (BOT). Pēc piektdien, 20. gada 2012. janvārī, notikušās sanāksmes Autoceļu ģenerāldirekcijā uzzināja, ka par jaunā tilta būvniecību panākta vienprātība privātajā sektorā.
GALĪGAIS LĒMUMS IR PREMJERA LĒMUMS
Ministra Binali Yıldırım vadībā notikušajā sanāksmē priekšplānā izvirzījās ideja par tilta un pieslēguma ceļiem abās tilta pusēs izsludināt konkursu. Tilta jautājums: "Ar privāto sektoru vai ar pašu resursiem?" Galīgo lēmumu par to, vai to darīt, pieņems premjerministrs Redžeps Tajips Erdoans. 3. tilta liktenis paredzēts noskaidrot šodien gaidāmajā Ministru padomes sēdē. Ministrijas avoti arī apstiprināja, ka BOT modelis izceļas, un teica: “Mēs strādājām, lai to paveiktu privātais sektors. Lēmumu pieņems mūsu premjerministrs. "Mēs varam iziet uz konkursu uzreiz pēc premjerministra lēmuma," viņš teica. Izrādījās, ka divas svarīgas privātā sektora prasības bija efektīvas adatas pagriešanai BOT modelim uz 3. tilta. Papildus termiņa pagarinājumam uzņēmumi vēlas, lai līdz ar tiltu tiktu izsolīti pieslēguma ceļi 60-70 kilometru garumā un pēc tam šosejas konkurss. Tiek norādīts, ka tādā gadījumā 5 miljardu dolāru projektā būs vieglāk atrast finansējumu 2-2.5 miljardu dolāru apmērā.
Avots: HAMDİ ATEŞ/Sabah
Esi pirmais, kas komentē