Bursa ir vissvarīgākais spēks, kas pārstāv nozari Bursas mērs Receps Altepe teica, ka Turcijas vietējie zīmoli un Bursa vajadzības. "Kāpēc mūsu vietējie tramvaji nedrīkstētu braukt pa Eiropas ielām, kamēr turku markas automašīnas tūristus rāda visā Eiropā? Norādot, ka viņi sāka vietējā tramvaja projektu, domājot par viņiem, prezidents Altepe sacīja: “Kad mēs pirmo reizi izteicām savu ideju par vietējā tramvaja ražošanu, visi teica sapņus. Bet, kad mēs sākām, mums tas bija viegli. Kamēr ir cilvēki, kas to dara. Iegūstiet gribasspēku. Pēc darba sākšanas mēs saņēmām atbalstu no mūsu lielpilsētu pašvaldībām. Viņi pat teica, ka tas būtu lieliski. Mēs darām vissmagāko darba daļu. Mēs vēlamies ražot zīmolus un pārdot tos pasaulei, kā arī saglabāt zīmola vērtību šeit. Nekas, kas nav iesākts, nebeidzas. Pašlaik vagons mums nāk par 8 miljoniem TL. Ievietojot 4 vagonus blakus, tas maksā 32 miljonus TL. Šī nauda pilnībā nonāk ārzemēs. Rezerves daļas jau tagad ir ļoti dārgas, un jūs esat no tām atkarīgs. "Ja mēs ražosim šeit, resurss tiks atstāts mums," viņš teica.
tie atgādina izdevīgas markas automašīnas ārzemēs pret prezidentu Altepi: "Turcijai dzelzceļa transportlīdzeklim 15 gadu laikā nepieciešami 45 miljardi dolāru. Pasaulē 15 gadu laikā ir nepieciešams dzelzceļa sistēmas transportlīdzeklis, kura vērtība ir 1 triljons dolāru. Kāpēc mūsu 32 miljoniem TL vajadzētu iziet šādā tirgū? Tagad esam ražojuši pietiekami daudz dažādu zīmolu. Turpmāk mums ir jāizveido savi zīmoli, kā arī ražošana. Valstī ir nepieciešamais pieprasījums. Stambula, Ankara, Kaiseri, Konija ir gatavas iegādāties vietējos vagonus. Adapazarı, Kütahya, Gaziantep un Samsun, kas pāriet uz dzelzceļa sistēmu, paziņoja, ka viņi sagaida vietējās ražošanas sākšanu.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē