Vēsturiskā Haydarpaşa dzelzceļa stacija, kas katru mēnesi tika slēgta, lai iekļūtu 30 vilcieniem, lai nokļūtu atbilstošā ātrgaitas vilciena segumā, klusēja.
Tikai piepilsētas vilciens ierodas vēsturiskajā dzelzceļa stacijā, kur satiekas 24 atsevišķs dzelzceļš, un sniega segums ar sliedēm palielināja Haydarpaşa klusumu. TCDD'ye vēsturiskā stacija tika nekavējoties slēgta tīmekļa vietnē.
Eskišehirs, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anatolija, Ankara, Fatih, Meram, Austrumi, Dienvidi / Kuritana, Vangölü, Transacia, kas daudzus gadus kalpo visiem reģionālajiem ekspresiem (Kocaeli, Adapazarı), pateicoties ceļu darbiem, kas veikti ātrgaitas vilcienu projekta ietvaros starp Ankaru un Stambulu. , Boğaziçi un İçanadolu Blue Expresses tika atcelti. II 1908. Vēsturiskais Haydarpaşa Gar, ko uzbūvējis Abdülhamits ar vācu arhitektūru, apkalpo tikai piepilsētas vilcienus Gebzes virzienā. Pēc pieteikuma, kas saņēma lielu reakciju no visiem sabiedrības segmentiem, piepilsētas vilcieni, kas ienāk Gebze virzienā, ieiet tikai vēsturiskajā stacijā. Pēc reģionālo ātrgaitas un galveno līniju vilcienu atcelšanas dzelzceļa stacijās, kas ienāk stacijā, redzams tikai viens piepilsētas vilciens. Vecajos attēlos dzelzceļa stacija ir klusa, jo sliedēs nav lokomotīvju un vagonu.
TCDD ģenerāldirektorāta haydarpasagar.com vietne tika slēgta. Turcijas ieeja vietni no Haydarpasa kļuvis nelietojams kartē, kas norāda to vilcienu uz pilsētu.
Avots: pilsonība
Esi pirmais, kas komentē