Piedāvājumā par Ankara metro atjaunošanai izmantojamā vilciena komplekta iegādi tika izsludināts zemākais piedāvājums.
Piedāvājumā par kopējo 324 vilciena komplektu iegādi zemākais piedāvājums 391 miljoni 230 tūkstoši dolāru CSR Electric Locomotive Co. SIA Viņš deva.
Pirmais nosacījums vilcienu komplektiem, kas jāizmanto Ankaras metro līnijās, ir 51. Satiksmes ministrija saglabāja iekšējo iemaksu likmi 90 pirmajā 30 vilcienā, kas paredzēts būvniecības pabeigšanai solītajā laikā. Tomēr atlikušajam 234 komplektam ir nepieciešams 51 procentu likme.
devums iekšzemes ražošanas uzņēmumiem, kas vēlas to darīt, lai realizētu savus metro automašīnas Turcijā. Mērķis ir veicināt valsts ekonomiku un palīdzēt attīstīt dzelzceļa tehnoloģiju un nodarbinātības procesu.
Ankarā tiek atsākta atsevišķas metro līnijas 3 būvniecība, kuru Transporta ministrija nodeva privātajam sektoram.
Par Ankara metro
Ankara metro ir dzelzceļa transporta tīkls, kas izmanto sabiedrisko transportu lielajā Ankaras pilsētā, kur tiek būvēts 3, kopā ar dažādām 5 metro līnijām. Šis dzelzceļa transporta tīkls sastāv no divām daļām: sistēma, kas tika nodota ekspluatācijā 1996 ar nosaukumu Ankaray, ir „vieglo dzelzceļu sistēma ;; Ankara metro, kas sāka darboties 1997 un pašlaik tiek būvēts, ir smagā dzelzceļa sistēma. Pašlaik abās sistēmās ir 1 stacijas kopā ar 22, no kurām viena ir pārraides stacija (sarkanais pusmēness). Ankaray sistēma ir 8,527 km, un Ankara metro sistēma ir 14,661 km garā un kopējā dzelzceļa transporta sistēma ir 23,188 km.
Avots: Ekonomy. skaidrs
Esi pirmais, kas komentē