Pirmie 5 no vagoniem, kas tiks izmantoti Marmaray dzelzceļa projektā, pusnaktī ar kravas automašīnām tika nogādāti Stambulā. Vagoni, kuru būvniecība tika pabeigta, ar kuģi tika nosūtīti uz Kocaeli Derince ostu no Dienvidkorejas. 5 vagoni, kas iekrauti kravas automašīnās no Derincas ostas, tika nogādāti Haydarpaşa dzelzceļa stacijā ar autotransportu.
Ir zināms, ka kopējais vagonu skaits, kas nonāks Haydarpaşā, ir 180 un ka vagoni tiks turēti līdz oktobrim 29, kuru plānots pabeigt.
MARMĀRAS PROJEKTS
Marmaray ir trīs daļu piepilsētas līnijas uzlabošanas projekts, kas tika dibināts 2004. gadā un turpina būvēt, savienojot Eiropas un Āzijas puses Bosfora šaurumā.
Halkalı un Gebze, Marmaray ir liela līdzība ar Eirotunnelim līdzīgu dzelzceļa projektu Lamanšā. Turklāt Marmaray būs savienojumi ar Stambulas metro. Tas saīsinās 1 miljona cilvēku pārvadāšanas laiku un ietaupīs enerģiju un laiku. Samazinoties motorizēto transportlīdzekļu izmantošanai, tas ievērojami uzlabos gaisa kvalitāti. Tas samazinās arī Bosfora tilta un MFV tilta slodzi.
Kad būvniecība ir pabeigta, līnija, kas savienota ar Marmaray, ir 1,4 km. (Cauruļu tunelis) un 12,2 km. urbtajā tunelī TBM šaurā eja un Eiropas pusē Halkalı- Sirkeci ir plānots aptuveni 76 km garš Anatolijas pusē, starp Gebzi un Haydarpaşa.
Dzelzceļi dažādos kontinentos tiks apvienoti ar iegremdētiem cauruļu tuneļiem zem Bosfora. Marmaray projektam būs 60,46 metru dziļākais iegremdētais tunelis pasaulē. Projekta ilgums ir 100 gadi.
Esi pirmais, kas komentē