Bursa galvenais transporta plāns: Bursa metropoles pašvaldības mērs Recep Altepe, Altiparmak un Ataturk ielas, kas ir slēgtas gājēju satiksmes plāna satiksmei, ir paredzētas, lai atvērtu galveno satiksmes plānu, par kuru paziņoja Transporta ģenerālplāna beigas.
Bursa metropoles pašvaldības mērs Recep Altepe, kurš paskaidroja Bursa Metropolitan Municipality 3 ikgadējo darbību, paziņoja, ka investē 1,2 miljardos TL. Altus paziņoja, ka ir izveidojuši kopā 69 projektus un ka viņi ir pabeiguši 469 un ka visi projekti ir pabeigti 2 gados. Beidzis arī Transporta ģenerālplānu, kas pārņems Bursa uz 2030, kuru pasūtīja Brenner uzņēmums. Projekta ietvaros Atatürk Street un Altıparmak būs slēgti transportlīdzekļu satiksmei. Atatürk Caddesi tiks atstāts tikai tramvaju ceļā, un Altıparmak tiks atstāts uz galveno autobusu līnijām ar tramvaju. Kent laukumā būs divvirzienu tramvaja un autobusu līnija, kas kļūs par galveno BursaRay centru un tramvaju līnijām.
Mērs Altepe teica, ka viņi ir izdarījuši daudz resursu ar resursiem. Mēs teicām, ka pirmo dienu Bursa tiks daudz runāts. Šodien runā visiem Turkey Bursa, "viņš teica. Pēdējā 4 90 miljonā TL pašvaldība rada papildu ieņēmumus, un oficiālajām iestādēm nav parādu. Altepe sacīja, ka uzņēmējsabiedrības 135 miljoniem TL parāda. Altepe paziņoja, ka Bursa nevar iegūt vispārējā budžeta radītās pievienotās vērtības vērtību, un Bursa ir pasaules pilsēta ar vienu no 3 pievienoto vērtību. Kocaeli ienākumi uz vienu personu ir 650 mārciņas, bet Bursa ir 350 mārciņas. Bursa; Aiz Kocaeli, Izmiras, Stambulas, Ankaras un Mersina. Gemlik'e pārstrādes uzņēmumi, Bursa vispārējā budžeta daļa ir divkāršota. Tāpēc, ka naftas dēļ liela peļņa dod dzīvi pilsētām ar nodokļu daļu. Tomēr ar saviem resursiem un sponsoriem mēs ik gadu ieguldījām 3 miljardus 1,2. Mums nav budžeta problēmu. Mēs veicam metro, tramvaju, stadionu, tiltus un citas pašvaldības ar saviem vispārējiem budžeta līdzekļiem
Altepe sacīja, ka skulptūru Garage line, kas ir pirmā no pilsētas tramvaja mājām, ir apstiprinājusi DLH un ministrija, ka Burulušs būvniecību sāks 2 mēnešu laikā un viņi plāno pabeigt līniju pēc 10 mēnešiem. Atzīstot, ka viņi sadarbojas ar Bursas Tirdzniecības kameru, universitāti, uzņēmējiem un rūpniekiem, akciju tirgu un universitāti Bursai paredzētajos projektos, Altepe sacīja: “Mēs veltījām visas nepatikšanas problemātiskajiem cilvēkiem. Pasha Farm jau gadiem ilgi tiek tiesāta ar pašvaldību. Mēs nopirkām līdzīgu vietu, kuru mēs pārdevām par 400 TL par kvadrātmetru, par 380 TL. Mēs pieņēmām visu, ko viņi lūdza. Prasības tika atrisinātas ar mūsu mēreno pieeju. Mēs pārvaldām pārredzami. Agrāk dzelzceļa sistēmas konkursā piedalījās tikai viens uzņēmums, tagad piedalījās 12 uzņēmumi, nopirka uzņēmums no Bursas. Izmaksas samazinājās līdz katrai trešajai. Resursu nav daudz, mūsu ienākumi uz vienu iedzīvotāju ir apgrūtinoši. Paši būvējam metro, tramvaju, stadionu un tiltus, un ar saviem līdzekļiem atdzīvinām vēsturiskos artefaktus. Mēs vēlamies, lai Bursas ienākumi paliek Bursā ”. Norādot, ka pēdējos 3 mēnešos viņi ir nopelnījuši 4 miljonus liru papildu ienākumu, Altepe sacīja: "Mēs vēlamies sasniegt vēl 90 miljonus liru papildu ienākumus līdz gada beigām. Pašlaik mēs neesam parādā oficiālām iestādēm. Mēs esam ieguldījuši 100 miljardus liru. Skaitlis, kas vienāds ar pēdējo 1,2 gadu investīciju rādītāju. Pagājušajā gadā mēs saņēmām ievērojamu kredītu. Mūsu kopējais aizdevuma parāds ir 10 miljards liras. Bankas vēlas mums izsniegt aizdevumus. Pagājušajā gadā mēs veicām 1 miljonus liras aizdevuma maksājumus. Mēs neķīlājam Bursa nākotni. Pagājušajā gadā mūsu 143 miljonu liru budžets tika realizēts. Personāla izmaksas, kas iepriekš bija 899 procents no budžeta, samazinājās līdz 1 procentiem, tas ir, 1 miljoniem liru mūsu periodā ”.
Altepe arī norādīja, ka lielākais pašvaldību pakalpojums ir ekspropriācija, un pēdējais 15 154 miljonu gadu ilgs nacionalizācija, kas veikta pilnā ekspropriācijā. Altepe, yılda Mēs 3 150 miljoniem gadu pavadījām ekspropriāciju. Pašvaldību svarīgākais sasniegums ir ekspropriācija. Šajā sakarā mūsu metropoles pašvaldībai ir augsts sniegums, Bu teica.
Norādot, ka viņu mērķis ir pabeigt BursaRay Kestel līnijas būvniecību dzelzceļa sistēmā līdz Vecgada vakaram, prezidents Altepe sacīja, ka pirmais no pilsētas tramvaja ceļa, skulptūra Garage line, DLH un ministrijas apstiprinājums tiks uzsākts 2 mēnešu laikā un līniju plānots pabeigt pēc 10 mēnešiem. Altepe, "Sporta pilsētas identitāte saskaņā ar mērķa sporta projektu, kas aizsāka 98 pašvaldības, kurām ir visvairāk iespēju Turcijā. 60 procenti no Crocodile Arena aptuvenās būvniecības ir pabeigti. Noņemot stadionu Altıparmak, Altıparmak tiks pārveidots par festivālu, pasākumu un sanāksmju zonu. Kad Crocodile Arena būs pabeigta, tas būs projekts, par kuru pasaule runās. Šo vietu ir vērts apmeklēt par naudu. Pretējā gadījumā mūsu premjerministrs būvniecībai nesūtītu 50 miljonus liru, ”viņš teica.
BursaRay atkal būs galvenais transporta mugurkauls
Gatavojot Bursas Transporta ģenerālplānu, kura mērķis ir 2030. gads, Dr. Dr Brenner uzņēmuma īpašnieks. Manfrēds Breners uzsvēra, ka pilsētas centra vēsturiskā identitāte drīz izzudīs, ja netiks veiktas nekādas darbības. Pēc apmēram 1,5 gadu ilgām studijām Dr. Brenners paziņoja, ka privāto transportlīdzekļu ikdienas braucienu skaits Bursā ir 2 miljoni 476 tūkstoši 293, un šis skaitlis 2020. gadā sasniegs 3,3 miljonus un 2030. gadā - 4 miljonus 300 tūkstošus. Attiecīgi viņš norādīja, ka privāto transportlīdzekļu braucienu skaits 2030. gadā salīdzinājumā ar šodienu palielināsies par 70 procentiem. Brenners sacīja: “Saskaņā ar mūsu plāniem BursaRay veidos galveno transporta mugurkaulu. Turklāt mēs paredzam 3 tramvaja līnijas, kas sastāv no 1 galvenajām un 4 gredzena, 8 primārajām autobusu līnijām un 75 otrajām autobusu līnijām ”. Dr. Breners piebilda, ka viņiem rūp Altıparmak un Cumhuriyet ielu gājēji.
Mēs esam Zaļo galvaspilsētu savienības kandidātpilsēta
Konstatējot, ka vēstures un kultūras mantojuma projekti ir sasnieguši 260, prezidents Altepe turpināja skaidrot savus trīs gadu ieguldījumus ar šādiem vārdiem: “Zafera parks sākas ar būvniecības, darbības un pārvietošanas projektu. Bursa ir Zaļo galvaspilsētu savienības kandidātpilsēta. Pēc Cumhuriyet Caddesi ēku fasādes tiks atjaunotas, izbūvējot sliedes Altıparmak, İnönü un Darmstad ielās. Mēs pārvietosim Besas uz Gürsu rātsnamu. Mēs esam veikuši ievērojamas investīcijas arī notekūdeņos un dzeramajā ūdenī. Mēs labojām 3 skolas.
Avots: Es haber.emlakkulisi.co
Esi pirmais, kas komentē