Transporta, jūras lietu un sakaru ministrs Yildirim veica izmeklēšanu par metro būvniecību.
"Mēs plānojam atvērt Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batıkent metro līnijas 2014. gada sākumā un Keçiören-Tandoğan līniju 2014. gadā."
Zibens, vētras vakar var atkārtot, tāpēc tas būtu jāsagatavo, viņš teica.
"Iedzīvotājiem ir izdevīgi maksimāli pievērst uzmanību slidenai zemei, bremzēšanas ceļam, kreisēšanas attālumam starp transportlīdzekļiem, īpaši lietainā laikā."
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Yıldırım pārbaudīja Ankaras metro līnijas, kuras tiek būvētas. Yıldırım paziņoja, ka Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batıkent metro līnijas tiks atvērtas 2014. gada sākumā, savukārt Keçiören-Tandoğan līnija tiks atvērta 2014. gadā.
Yıldırım, kurš vispirms apskatīja tuneļa darbus Sarkanā pusmēness-Çayyolu metro Söğütözü stacijā, atbildēja uz šeit esošajiem žurnālistu jautājumiem.
Vakar Turcijas ceļš ir slēgts, jo ir atceltas vētras, kas piedzīvotas dažādās lidojumu daļās, žurnālists atgādināja par jūras pārvadājumu daļām: "Vai jūs šodien būsit brīdinājums pilsoņiem?" Yıldırım atgādināja, ka vētra ar nosaukumu "Swan Storm" bija efektīva dažādās valsts daļās. Yıldırım sacīja: “Diemžēl ir arī negadījumi un ievainojumi.” Vēja ātrums Stambulā pieauga līdz 120 kilometriem stundā, tāpēc viņiem uz brīdi nācās aizvērt 1. Bosfora tiltu.
Yıldırım atzīmēja, ka darbojas tikai viens no diviem Stambulas Ataturka lidostas skrejceļiem, kamēr Stambulā smagos nakts apstākļos bija traucējumi jūras reisos.
"Ievērosim ceļu satiksmes noteikumus"
Konya-Cihanbeyli ceļu satiksmes negadījumi sakarā ar smilšu vētru, ko viņa dzīves pilsoņi bija spiesti slēgt ceļu satiksmes nodrošināšanai Yildirim drošības dēļ, sacīja:
“Mēs savulaik klausījāmies vētru kā ziņas Amerikā, Karību jūras reģionā, Tālajos Austrumos. Vētra ir efektīva Turcijā, kā redzējām vakardienas vētrā. Tātad; Mums vienmēr jābūt garīgi un fiziski sagatavotiem negaidītām ārkārtas situācijām. Turcija nav valsts, kurā notiek spēcīgas vētras. Pēdējos gados viss mainās līdz ar klimata izmaiņām. Jūs skatāties temperatūrā, kas pārsniedz 20 grādus, piemēram, vasaras sezonā, un lietainā laikā, kas jums atgādina ziemu. Mums jābūt gataviem šādām situācijām gan kā sabiedrībai, gan kā pilsonim. ”
Ministrs Yıldırım paziņoja, ka, sākoties nokrišņiem, viņš zaudēja vētras efektu un no meteoroloģijas puses nebija vētru brīdinājuma. Aicinājums pilsoņiem "ievērot satiksmes noteikumus" Yıldırım: "Iedzīvotājiem ir izdevīgi maksimāli pievērst uzmanību slidenai zemei, bremzēšanas ceļam un pārvietošanās attālumiem starp transportlīdzekļiem, it īpaši lietainā laikā. Ja mēs rīkosimies saskaņā ar noteikumiem kopumā, mēs nodrošināsim gan viņu, gan citu drošību satiksmē. ”
Viņš lūdza pilsoņus izrādīt sapratni ...
Jautājums par to, vai Söğütözü metro stacijā esošais gludeklis rada neglītu tēlu un vai tas tiks noņemts vai nē, Yıldırım sacīja: “Jūs viņam nejautāsi, tas nav priekšmets par mani. Metro iet no apakšas, nav situācijas, kas ietekmētu tur esošo darbu ”.
Atzīmējot, ka apgabalā, kur atrodas stacija, viņi uzbūvēja divus tuneļus ar 172 metru garumu, Yıldırım paziņoja, ka viņi ar jaunu plānojumu samazināja tuneļu laiku no 7 mēnešiem līdz 3,5 mēnešiem. Paužot, ka viņi smagi strādā, lai īsā laikā nodotu metro ekspluatācijā, Yıldırım paziņoja, ka viņi sagaida saprašanos no iedzīvotājiem. Yıldırım teica: “Šajā laika posmā ielas laiku pa laikam ir slēgtas satiksmei. Dažreiz ir problēmas ar ieeju un izeju no darba vietām. Es vēršos pie mūsu veikalu īpašniekiem Ankarā; Var atlikt īslaicīgi traucējumi, lai neaizkavētu nepatikšanas un metro paredzēšanu, kas Ankaras darba kārtībā ir bijis jau ilgu laiku. Mēs sagaidām, ka viņi to sapratīs. Mums tas jādara, lai nodrošinātu pastāvīgu komfortu un ērtības. ”
Viņš izmantoja tuneļa urbšanas mašīnu -
Vēlāk Yıldırım veica izmeklēšanu Dışkapı stacijā uz Keçiören-Tandoğan metro līnijas, iebrauca tunelī un saņēma informāciju par tuneļa urbšanas mašīnu, un kādu laiku atvēra tuneli un pārklāja betonu. Yıldırım, kurš sniedz informāciju par darbiem pie tuneļa izejas, sacīja: “Jūs atverat ar veco metodi rakšanas laikā, tad jūs betonējat. Tā ir laika izšķiešana un nav veselīga. Tas tā nav. Tas atveras, un pēc 1 metra tiek novietotas betona arkas. Tad tas iet vēl par vienu metru. Tādā veidā dienā tiek atvērti vidēji 1 līdz 10 metri tuneļu. Pēc šī aprēķina 20 kilometru tunelis tiks pabeigts nākamo 240–250 dienu laikā. ”
Pēc jautājuma uzdošanas ministrs Binali Yıldırım paziņoja, ka līnijas Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batıkent tiks nodotas ekspluatācijā 2014. gada sākumā un Keçiören metro tiks nodotas ekspluatācijā 2014. gadā.
Avots: news.cafesiyaset.com
Esi pirmais, kas komentē