Ir publicēta informācija par Beyoğlu-İstiklal ielas infrastruktūru un regulēšanas darbiem, ko plāno veikt Stambulas metropoles pašvaldība. Darbi tiks veikti no plkst.23.00 līdz 07.00, plkst.07.00 tiks savāktas nomontējamās darba kabīnes un teritorija tiks izveidota gājēju kustībai.
Beyoğlu-İstiklal ielas infrastruktūras un regulēšanas darbu pirmais posms, kuru darbus veiks Stambulas Metropoles pašvaldība, ir vēsturiskās velvju stiprināšana un atjaunošana starp Francijas konsulātu un Galatasaray vidusskolu, kuru uzcēla ISKI ģenerāldirektorāts un sākās 5 aprīlī pusnaktī. .
28 Pēc ISKI pabeigšanas 2012 jūnijā sāksies Nostalgiskās tramvaju līnijas uzturēšana un nomaiņa.
A) Iemesli Istiklal ielas infrastruktūras atjaunošanai
Deformācija, ko izraisa tramvaju sliežu izstiepšana uz ielas, ir izkropļota vai salauzta, kad transportlīdzekļi tiek nodoti komerciālo veikalu piegādātājiem uz ielas.
Vēsturiskā muiža (notekūdeņu novadīšanas kanāls), kas iet pa ielu, rada dažus ierobežojumus darbiem.
Šim nolūkam pirms İstiklal ielas grīdas seguma renovācijas darbiem ar atšķirīgu dizainu un materiālu, vēsturisko velvi ar speciālu celtniecības metodi İSİ sedz ar saliekamo betonu un saglabās vēsturisko vērtību un stabilizēs grīdu.
Tādējādi tiks novērsta tramvaju sliežu stiepšanās, kā arī grīdas un citas infrastruktūras sistēmas (dabasgāze, elektrība, internets un telefons, šķiedru līnijas, notekūdeņi un lietus ūdens līnijas) tiks veidotas tā, lai tas nebūtu bojāts.
B) Vēsturiskais krogs Beyoğlu İstiklal ielā - starp Francijas konsulātu un Galatasaray vidusskolu
Tās malas ir mūra sienas, griesti ķieģeļu, platums 120 cm. augstums 180 cm. Reģiona lietus ūdens un notekūdeņi tiek izvadīti caur 563 metrus garu pakavveida velvi, kas datēta ar Osmaņu laiku.
No notekūdeņiem un lietus ūdeņiem radušos gāzu dēļ velvē radās korozija. Darba aptauju veica İSKİ ģenerāldirektorāts, un saskaņā ar Stambulas reģionālās kultūras un dabas vērtību aizsardzības padomes lēmumu Nr. II, kas datēts ar 9. gada 2011. martu un kura numurs ir 4315, velve tiks pārklāta ar saliekamo konstrukciju. daļēji tiks eksponēts betons no iekšpuses un tā oriģinālās detaļas.
Ievadot 5 šahtas, kas atveramas Istiklal ielā, velves interjers tiks pārklāts ar dzelzsbetona konstrukciju un tādējādi stiprināsies velvi.
Pētījumi par vēsturisko muižu:
Pētījumi tiks veikti starp 23.00 un 07.00 stundām.
Dienas darbs tiks veikts arī tad, ja to uzskata par nepieciešamu darbplūsmā.
Darba kabīnes ir demontējamas un tiks savāktas 07.00 un piemērotas gājēju satiksmei caur lūku.
5 April 2012 (šodien) Midnight Vault tīrīšanas darbi tiks uzsākti pirms Galatasaray vidusskolas, un apgabals būs gatavs piemērot projektu.
4-5 nomontējamās kabīnes tiks uzstādītas nākamajā dienā pēc šahtu atvēršanas.
Drošības nolūkos pele un citi dzīvie izejas tiks bloķēti ar smalki izvietotu stiepļu karkasu skatuves sākuma un beigu punktā galerijā.
Pa vienam gabalam katrā projektā norādītā skursteņa pusē; Tās izmēri ir iekšā (1×2.50) m; stāvu paaugstinājumiem jābūt tādā pašā augstumā ar velvju galerijas grīdas paaugstinājumu. Tiks izbūvētas lūkas.
Veicot darbus pie dzelzsbetona lūkas, tā augšējā līmenī tiks uzklāts gājēju ceļa seguma materiāls; Bīdāmie vai salokāmie pārsegi tiks montēti no rūtainas lokšņu metāla. Saliekamie elementi tiks transportēti un montēti galerijā ar portu-paleti.
Lai saliekamos elementus nestu galerijā uz velves sānu sienas un veiktu visus darba priekšmetus; 1.50 × 2.00 izmērā; Tiek atvērta galerija ar arku augšējā daļā (galerijas iekšējā virsma un siena tiks nostiprināta ar tērauda konstrukcijas korpusu un pat galerija tiks savienota ar lūkas sienu). Pāreju velvju sienā (1.50 × 2.00 m) atvērs serdes urbjmašīna, nesabojājot struktūru.
Sagatavotie elementi, kas izgatavoti saskaņā ar projektu un detaļām un nonākuši būvlaukumā, tiks rūpīgi ievietoti paletē, kas gaida lūkā, izmantojot celtni, un tiks montēti, pārvietojoties galerijā.
Saliekamās ieklāšanas laikā velosipēdā tiks uzstādīti speciāli elementi ar 40 x 40 cm laminētu stiklu un logiem, kurus pieprasa pieminekļu padome, un tiks ievērots velvju izskats.
Pēc saliekamās montāžas; Cementu iepildīs ar grīdas injekcijas mašīnu starp saliekamajiem elementiem un membrānu, kas pārklāta ar velves.
C) Beyoğlu nostalgiskā tramvaja līnija
22 gadus vecais nostalgiskais ratiņš ir izkliedēts barošanas gaisvadu līnijā berzes dēļ, un spriegošanas vadi ir noguruši. Korozija ir radusies uz esošo sliežu bāzes.
Dažās līnijas daļās ir lūzumi un nobrāzumi bīdes zonās.
Pētījuma ietvaros tiks mainītas sliedes un virves un spriegošanas sistēmas.
Esi pirmais, kas komentē