Metrobus sargi mainās

Stambulas pilsētas pašvaldība, metro autobusu līnija Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy Tas izmantoja atšķirīgu aizsargmargu sistēmu nekā tērauda trošu aizsargmargas, ko izmantoja savā līnijā.
Biežie satiksmes negadījumi Metrobus līnijās lika Stambulas pilsētas pašvaldībai rīkoties. Tērauda stiepļu barjeru nomaiņu aktualizēja vairāki desmiti negadījumu, kas notikuši, transportlīdzekļiem, kas brauca pa ceļu E-5, šķērsojot tērauda stiepļu aizsargmargas un iebraucot metrobusa līnijā.
JAUNI AUTOSARGI LĪNIJAI AVCILAR-BEYLİKDÜZÜ
Stambulas metropoles pašvaldība galvenokārt atteicās no tērauda trošu aizsargmargām, lai atvieglotu metrobusu līnijās notikušo negadījumu sekas. IMM sāka pirmos darbus šim nolūkam Avcılar-Beylikdüzü līnijā, kas vēl nav nodota ekspluatācijā. Metrobusa līnijā Avcılar-Beylikdüzü Avcılar-Kadıköy Atšķirībā no līnijas tika izmantota lieljaudas aizsargmargu sistēma.
JĀIZMANTO VISĀ LĪNIJAI
Darba kārtībā ir iekļauta lieljaudas aizsargmargu sistēmas piemērošana Avcılar-Beylikdüzü līnijā D-100 šosejai un Metrobus maršrutam pa vidu. Eksperti negadījumu seku mazināšanai metrobusu līnijās Kadıköy-Viņi uzsver, ka būtu jānomaina arī esošā aizsargmargu sistēma Avcılar līnijā.
Eksperti norāda, ka tērauda trošu aizsargmargas nav pietiekamas, lai noturētu transportlīdzekļus, un uzsver, ka lieljaudas aizsargmargu sistēma, ko izmanto Avcılar-Beylikdüzü līnijā, ir jāpiemēro visā metrobusa līnijā, lai novērstu nāvējošus un smagi ievainotus negadījumus.
ARĪ VADĪTĀJIEM IR NEĒRTĪGI
Autovadītāji, kuri izmantoja D-100, īpaši vakara stundās, norādīja, ka viņus traucē no pretējā virziena braucošo transportlīdzekļu priekšējie lukturi. Gan metrobusa vadītāji, gan autovadītāji, kuri izmanto automašīnu D-100 (E-5), norāda, ka tērauda trošu aizsargmargas viņiem ir acīs, jo tās neaizsedz transportlīdzekļu priekšējos lukturus, un šī sistēma ir jāmaina.