Osmana Hamdi funikulieris, Stambulas Osmaņu kanāls, atdzīvojas pa vienam.

Grāmatā ar nosaukumu İlgın The Crazy Project of the Ottomans publicēja Yitik Treasury publikācijas ar vēsturiskā pētnieka Turan inahin parakstu, no caurules pārejas Bosforā līdz tiltiem, kas būvēti uz Zelta ragu un Bosforu, no kanāla, kas savieno Marmāru ar Melno jūru, līdz pieminekļiem, kas pieminēs dažādas uzvaras. Ir teikts, ka daudzu darbu pirmie plāni tika veikti Osmaņu perioda laikā.
41 projekts, kas lielākoties tika publicēts pirmo reizi, ietver Osmaņu impērijas „traks” projektus, kas notika gadsimtiem ilgi, kaut arī vēlāk.
Leonardo da Vinci tilts!
* S. Prerault Cisr-i Enbubi projekts (Zemūdens tērauda tunelis): pirmais priekšlikums, kura mērķis bija pievienoties Sirkeci un Haydarpaşa dzelzceļa stacijām, bija no Prerault 1860. Projekts ir Sultan Abdulhamid perioda darbs. Osmaņu impērija atklāja, ka projekts, kurā bija redzami tehniski trūkumi, vēl nebija iespējams. Projekts sāksies ar Marmaray nodošanu ekspluatācijā, kura būvniecība sākusies 2004.
* Leonardo da Vinči Zelta ragu tilta projekts: Vinci ir izstrādājis tilta projektu, kas savieno Peru ar Stambulu pār Zelta ragu pie 1503. 2 pasūtīja projektu. Beyazıd bija satraukts par projekta izmēriem un tilts netika īstenots. Stambulas metropoles pašvaldība strādā, lai īstenotu Vinci Zelta ragu tilta projektu.
Omana Hamdi funikulieris
* Kabataş Taksima funikulieru līnijas projekts: Osmana Hamdi Beja projekts, kas datēts ar 1895. gadu, Kabataşir piedāvājis Taksim šauru līniju funikulieri, kas darbosies ar tvaika mašīnu. Funikulieris tika nodots ekspluatācijā 111. gadā, pēc 2006 gadiem.
* Ferdinands Arnodins Cisr-i Hamidi un Ring Road projekts: pirmais nopietns mēģinājums būvēt tiltu uz Bosforu bija no Ferdinandas Arnodina. Pie 1900 Arnodins iepazīstināja ar sultānu ar gredzenveida ceļu un tiltu zīmējumu. Projekta mērķis bija izveidot dzelzceļa savienojumu starp Eiropu un Āziju. Projekts paredzēja arī gājēju un transportlīdzekļu satiksmes regulēšanu. Rumeli un Kandilli, ko paredzēts veikt starp Hamidiye Bridge dzelzceļu, iet, Bakirkoy un Bostanci stacijas apvienosies. Pirmais tilts uz Bosforu tika uzcelts 73 gadus pēc šī projekta.
Stambulas Osmaņu kanāls ...
* Haliç-Karadeniz kanāla projekts, kas tiek uzskatīts par alternatīvu Bosforam un kura mērķis ir atvērt jaunu šaurumu, balstījās uz ideju par Melnās jūras savienošanu ar Zelta ragu caur Kağıthane plūsmu, kas tika sagatavots 1850s un kuru plānots izveidot Kağıthane. Bosfora satiksmes daļa tiks novirzīta uz kanālu. Viņš teica, ka Turan Sahin, premjerministrs Tayyip Erdogan "Crazy Project", kas sākās kā "Kanalistanbul'un", pārklājas ar šo projektu.
* Don-Volga kanāls: Krievija uzbūvēja 383 kilometru garo kanālu, radot mākslīgus ezerus 16 kilometros zem punkta, ko vēlāk norādīja Osmaņu inženieri.
* Layihalar upes projekti un GAP: Sultāns 2. Dienvidaustrumu Anatolijas apūdeņošanas projekts, ko ierosināja Abdulhamida perioda valstsvīrs Hasan Fehmi Pasha, sāka dzīvot pēc 100 gadiem.