Rize rūpnieku un uzņēmēju asociācijas (RİSİAD) prezidents Mustafa Külünkoğlu uzsvēra, ka pilsētai nepieciešami svarīgi projekti, lai piesaistītu investīcijas. Külünkoğlu sacīja, ka Rize, kura transporta infrastruktūra kļūst spēcīgāka, šādā veidā attīstīsies ātrāk.
Külünkoğlu savā paziņojumā sacīja: "Mūsu pilsētu, reģionu un valsti var attīstīt galvenokārt ar plaši izplatīto un moderno transporta tīklu. "Mūsu reģions, kura transporta infrastruktūra strauji nostiprinās, attīstīsies straujāk." teica. Paziņojot, ka Ovit tunelis, Rizes 100 gadu senais sapnis un daži tiek raksturots kā sapņu projekts, ir piepildījies, Külünkoğlu sacīja: “Notikuma atklāšanas ceremonija notiks ar mūsu premjerministra piedalīšanos. Cerams, ka tas tiks pabeigts plānotajā datumā. Jo, ja šis projekts tiks realizēts, uzvarēs cilvēki no Rizes, Erzurum un Mardin. Uzvarēs kravas automašīnu vadītāji, auto rezerves daļu tirgotāji, riepu tirgotāji, restorāniņi, viesnīcu īpašnieki, īsi sakot, tirgotāji. Dienvidaustrumi uzvarēs, jo GAP produkti sasniegs ostas. Uzvarēs iedzīvotāji no Rizes un Erzurum, kuri nodrošinās ērtu transportu. Taču tikai ar Ovit tuneļa atvēršanu Rizes ekonomikai un turpmākajām investīcijām Rizē nepietiek. Kamēr 2023.gada mērķu ietvaros sagatavotie transporta projekti tiek īstenoti pa vienam, papildus dalītajām Melno jūru un Vidusjūru savienojošajām maģistrālēm, aptverot ziemeļu-dienvidu līnijas, jāveido arī dzelzceļa tīkls. "Tas jāsāk pēc iespējas ātrāk, netraucējot Ovit tuneli, kas tika uzsākts kā dalīts ceļš, un citus projektus reģionā, lai varētu sākt ātru un modernu transportu." viņš teica.
Norādot, ka līdz ar Ovit tuneļa ieviešanu Dienvidaustrumu Anatolijas projekta (GAP) ietvaros ražotie produkti tiks nodrošināti, lai Melnās jūras ostas sasniegtu daudz ekonomiskāk un ātrāk, Külünkoglu sacīja: "Tādējādi jūras transporta nozīme ir un dzelzceļš tiks labāk izprasts. Šajā gadījumā ir nepieciešams savienot Erzincan-Trabzon ātrvilciena projektu ar Rīzi un no turienes līdz Sarpas robežvārtiem, tas ir, uz Kaukāzu un citām Āzijas valstīm. Turklāt piekrastes maršruta ietvaros tam jābūt savienotam ar Samsun no Sarp. Turklāt tagad ir jāizveido Organizētā industriālā zona. Ārvalstu investīcijas savai pilsētai varēsim piesaistīt tikai ar OIZ izveidi. Iniciatīvas šajā ziņā var būt, taču problēmas, kas neļauj izveidot OIZ, ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk. Izveidojot OIZ mūsu provincē, kas ir viena no divām provincēm bez organizētās industriālās zonas Turcijā, ieguvēji būs uzņēmumi, kas vēlas paplašināt savu biznesu, bet nevar atrast piemērotu vietu. "Līdz ar jaunām investīcijām mūsu pilsētā tiks nodrošināta nodarbinātība un bez darba palikušie jaunieši pelnīs naudu." teica.
Avots: laiks
Esi pirmais, kas komentē