Marmaray projektā, kura pamatā ir piepilsētas dzelzceļa sistēmas uzlabošana un dzelzceļa Bosfora cauruļu krustojuma izbūve, uzsākta piepilsētas līniju atjaunošana.
Mehmets Ali Buluts, MTKA Celtniecības nojaukšanas un būvgružu izvešanas pakalpojumu uzņēmuma ģenerāldirektors, HalkalıMarmaray projektā, kas balstās uz piepilsētas dzelzceļa sistēmas uzlabošanu, kas stiepjas no Gebzes līdz Gebzei, un Bosfora dzelzceļa šķērsojuma izbūvi, ir uzsākta piepilsētas līniju atjaunošana un tās ietvaros Stambulā, pirmais posms, 22 ēkas, 46 stacijas, Viņš norādīja, ka tiks nojaukti 11 šosejas pārvadi, 5 šosejas pārvadi, 8 upju šķērsošanas tilti, 7 gājēju pārvadi un 11 gājēju pārvadi.
Gebze Halkalı Paziņojot, ka viņi parakstīja līgumu ar Spānijas uzņēmumu, kas uzvarēja konkursā par piepilsētas līniju labiekārtošanu laikā no 4. līdz 3. gadam, un ka nojaukšanas darbi tiks veikti 22 kārtās, Buluts sacīja: "Mēs pārņēmām nojaukšanas darbus. pirmā posma no Gebzes līdz Pendikam un pārējiem 5 posmiem "Mēs esam gatavi," viņš teica. Buluts arī informēja, ka pirmajā kārtā, kas ir aptuveni 8 kilometrus garš, tiks nojauktas 7 šosejas pārvadi, 11 šosejas pārvadi, 5 upju šķērsošanas tilti, 11 gājēju pārvadi, 46 gājēju pārvadi, XNUMX stacijas un XNUMX atsavinātās ēkas.
Esi pirmais, kas komentē