Tā kā temperatūra lika par sevi manīt, tramvaja murgs atgriezās. Tramvaji darbojas kā pirtis, jo ārā temperatūra sasniedz 33-35 grādus un tramvajā jūtama līdz pat 40 grādiem.
No jūnija temperatūras paaugstināšanās Konijā rada tveicīgus laika apstākļus. Kamēr svelmainais karstums līdz 33 grādiem dienas laikā pārvēršas par pārbaudījumu iedzīvotājiem, sabiedriskajā transportā šīs ciešanas vēl vairāk palielinās. Tramvaji rada problēmas sabiedriskajā transportā. Tramvajs, kas visu gadu nepārtraukti sabojājas, elektrības padeves pārtraukumu laikā iestrēgst uz ceļa un kura satiksme ir traucēta avāriju dēļ, vasarās Konjali iedzīvotājiem darbojas kā pirts. Temperatūra, kas ārā ir 33-35 grādi, tramvajā paaugstinās līdz pat 40 grādiem. Tā kā temperatūra paaugstinās kopš rīta stundām, iedzīvotāji dod priekšroku stāvus, nevis sēdēt uz sēdekļiem. Pietiekama gaisa trūkums no logiem un griestiem vēl vairāk palielina ciešanas. Īpaši vecāka gadagājuma cilvēkus un bērnus šī situācija ļoti satrauc. Pilsoņiem ar sirds slimībām un diabētu ir sāpīgs 40 minūšu brauciens no universitātes pilsētiņas uz Alaeddinu. Bērniem lielajā karstumā gribas pēc iespējas ātrāk izkāpt no tramvaja. Lai gan šī situācija liek atcerēties dziesmu "Çile Bülbülüm, Çile", tā izraisa iedzīvotāju sacelšanos. Iedzīvotāji reaģēja uz tveicīgo karstumu tramvajos un norādīja, ka pārvietošanās ar tramvaju kļuvusi par pārbaudījumu. Daži pilsētnieki norādīja, ka esošie tramvaji nenes pilsētas slogu, un teica, ka viņiem ir jāizmanto tramvaji pilsētas pārvadājumiem, bet pašvaldībai būtu jāmodernizē tramvaji. Iedzīvotāji, kuri pauž, ka šovasar nevēlas ciest no karstuma, aicina varas iestādes risināt problēmu.
Reaģējot uz šo iedzīvotāju kritiku, Konjas metropoles pašvaldība 12. gada 2012. aprīlī paziņoja, ka ir sākusi darbu pie gaisa kondicionēšanas sistēmu uzstādīšanas visos tramvajos, kas apkalpo pilsētas transportu. Lai arī par šo tēmu sniegtajā paziņojumā teikts, ka konkurss ir noslēdzies, fakts, ka mūsdienās, kad valda vasara, joprojām netiek uzstādīti kondicionieri, tiek uztverts ļoti atsaucīgi. No otras puses, Konjas metropoles pašvaldības ģenerālsekretārs Hašmets Okurs savā runā Provinces Ģenerālajā asamblejā norādīja, ka 2012. gada investīciju plānos ir iekļauta dzelzceļa sistēmas un tramvaju atjaunošana Konjas pilsētā un ka jaunie tramvaji tiks sākti izmantot šajā laikā. gadā, taču pie jaunajiem tramvajiem nav veikti nekādi darbi.
Mašīnbūves inženieru kameras prezidents asoc. Dr. Mete Kalyoncu arī sacīja, ka tramvaji ir pabeiguši savu ekonomisko un tehnoloģisko dzīvi. Kaljonku norādīja, ka tramvaji, kas ir pusgadsimtu veci, tagad nostalģiskiem nolūkiem jāizmanto priekšpilsētās, bet pilsētas centrā jābūvē modernas sliežu sistēmas. "Turcija tagad ir sākusi ražot savus tramvajus," sacīja Kaljonku, piebilstot: "Šādā vidē ir negatīva situācija, ka Konja joprojām izmanto 1976. gada Vācijā ražotus tramvajus. Tramvaji ir jāatjauno, neradot papildu kaitējumu iedzīvotājiem un nekaitējot Konjas ekonomikai. "Nav jēgas mocīt cilvēkus vasaras karstumā," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē