Tika iepazīstināti ar dzelzceļa projekta, kuru plānots būvēt no Organizētās rūpniecības zonas Milas apgabalā Muğla līdz Güllük ostai, īstenošanas iespēju ziņojumus.
Dzelzceļa līnija, kurai gadu gaitā ir paredzēts dot ievērojamu labumu kravu pārvadājumos no Milas organizētās rūpniecības zonas līdz Güllük ostai, tika apspriesta sanāksmē, kas notika Milas Tirdzniecības un rūpniecības kamerā.
Izmiras Ekonomikas universitātes profesors, kurš veica projekta priekšizpēti. Dr. Atteikt Kasımbeyli, Asst. Asoc. Dr. Mahmuts Ali Gökçe, Asst. Asoc. Dr. Erdinç Öner piedalījās komisijā kā runātājs.
Tajā piedalījās panelis, Tevfik Kircin Gulluk mērs, Milas nodokļu biroja vadītājs M. Sait Sapan, MITO prezidents Envers Tuna un citas ieinteresētās personas.
Tuncis teica paneļa atklāšanas runu; “Kā MITSO vadība mūsu reģionam būs ļoti izdevīgi ar jūru transportēt Denizli – Aydın – Yatağan – Milas – Milas OSB – Güllük dzelzceļa līniju, kas ir lētākā transporta līnija pasaulē, no rūpniecības līdz raktuvei, no meža līdz lauksaimniecībai ekonomiskākajā un drošākajā veidā. mēs zinām. Šis ceļš dos ļoti pozitīvu ieguldījumu ražošanas, eksporta un nodarbinātības pieaugumā mūsu reģionā. Jo dzelzceļš un jūras ceļš ir lētākais un drošākais transporta veids pasaulē. ” teica.
Pēc Tunča runas Asst. Asoc. Dr. Gökçe kā prezentāciju nodeva priekšizpētes ziņojumus, kas sagatavoti kā universitāte.
Gökçe paziņoja, ka ir divas 18 un 26 kilometru lielas domas par dzelzceļu no ziemeļiem un dienvidiem no Milas-Bodrumas lidostas. Viņš atzīmēja, ka dzelzceļa izveides posmā ir plānots maksāt apmēram 2,5 miljonus dolāru par kilometru, taču, ņemot vērā visus scenārijus, šo laiku 87 mēnešos var subsidēt transporta izmaksās.
Ekspertu grupa beidzās pēc tam, kad tika atbildēti uz dalībnieku jautājumiem.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē