Trošu ceļa izmantošana, kas tika plaši izmantota, lai nokļūtu Uludağ vasarā, nedarbojās 3 dienās, un tas radīja grūtības Sarīalan operatoriem. Turklāt, izmantojot kabeļu mašīnu, lai dotos uz darbu katru dienu Çobankajas teltīs, arī cietušie.
Trošu vagoniņš, kas pagājušajā otrdienā darbojās ar pārtraukumiem un trešdien strādāja no rīta, nedarbojas kopš ceturtdienas. Kad trošu vagoniņš, kas trešdienas rītā uzveda pasažierus, pēcpusdienā nedarbojās, iedzīvotāji ar mikroautobusiem nobrauca lejā. Darba un sociālās drošības ministrs Faruks Čeliks, kurš ar trošu vagoniņu ieradās apciemot savu tēvu, kurš katru gadu uzturas Sarialanā, vakar devās uz Uludagu ar dienesta transportlīdzekli. Ministra Čeliku apkārtējie pilsoņi pieprasīja jaunā vagoniņa izbūvi un vecā ekspluatāciju. Zvanot Bursas Metropolitēna pašvaldības amatpersonām, Čeliks uzzināja, ka vecais trošu vagoniņš nevarēja darboties vēja dēļ, un ziņoja par to iedzīvotājiem.
Simtiem tūristu devās uz Bursa pilsētas centru ar mikroautobusu. Iestādes, starp Kadiyayla staciju un Teferrüç staciju, ātrums stundā, kas pārsniedz 70 kilometrus poyraz, sacīja: “Ropeway, saskaņā ar instrukcijām, 70 nevar braukt vējiem vairāk nekā kilometros. Sarıalan nav vēja. Tomēr trases ceļa starpstāvokļos kabīne satricina un saduras mastos. Mūsu uzņēmums 50 gadiem ilgi darbojas bez nelaimes gadījuma. Lai nepieļautu riskus un pasažieru drošību, mēs atceļam lidojumus
Uludağ mikroautobusi teica, hayat Kad velosipēds nedarbojas, dzīve apstājas Uludağ. Ne lauku kazino, ne uzņēmumu īpašnieki nevar veikt uzņēmējdarbību. Mēs vēlamies, lai jaunais trošu ceļš tiktu uzbūvēts citā maršrutā, cik drīz vien iespējams, lai neatceltu veco. Ja jaunais trošu ceļš atrodas citā maršrutā, viena no divām iekārtām var kalpot kā alternatīva. ”
Esi pirmais, kas komentē