Ar ceremoniju tika uzcelta Bursa metropoles pašvaldības projektētā tramvaja tramvajs (T1) pamats, lai nodrošinātu ērtu transportu uz pilsētas centru. Mērs Recep Altepe paziņoja, ka cenšas izdzīvot Bursa laikmetu un ka visi apstiprinājumi ir saņemti attiecībā uz tramvaju projektu, “šeit tiek realizēts 100 ikgadējais sapnis. Mēģinājums to novērst ir nežēlīgi, apkaunojoši. Patiesi mīlošs Bursa būtu atbalsts, nevis saķere.
Metropoles pašvaldība, kas ir apņēmusies atrisināt transporta problēmas Bursa dzelzceļa sistēmas investīcijās, tāpat kā visās modernajās pasaules pilsētās, ir veikusi vēsturisku soli pilsētas centrā, bet intensīvi darbi turpinās Bursaray Kestel līnijā. Saskaņā ar ideju par pilsētas būvniecību ar dzelzs tīkliem, kas pirmo reizi tika ieviesta 1904 Bursa, 1924 bija obligāta pēdējā 4 parakstītajā līgumā, un 5 elektriskā tramvaja līnija, no kuras pirmā ir 9, tika uzcelta Cumhuriyet ielā. Skulptūra - Garāža nodibināja tramvaja līnijas pamatu ar ceremoniju. Bursa mērs Recep Altepe, AK partijas vietnieks İsmet Su, Osmangazi mērs Mustafa Dündar, Yıldırım mērs Özgen Keskin, Gürsu mērs Orhan Özcü, Gemlik pašvaldība Refik Yılmaz, Bursa City Padomes priekšsēdētājs Mehmet Semih Pala, pašvaldību birokrāti un daudzi viesi apmeklēja.
Mēģinājums bloķēt ir kauns
Izsakot, ka attīstītās valstis pirms 100 gadiem ieveda sabiedriskā transporta sistēmas, kas tika ievestas Bursa, un kuras tās turpina attīstīt un izmantot šodien, mērs Recep Altepe uzsvēra, ka pilsētai viņi ieguva pārbaudītas sistēmas jaunam izgudrojumam. Jo īpaši, mērs Altepe atgādināja par mēģinājumiem novērst pilsētas tramvaju līnijas un teica: Ları Monuments Council apstiprinājumi un DLH apstiprinājumi tika saņemti par šo projektu. Tomēr nav jēgas trūkst projekta. Mēs cenšamies izdzīvot Bursa laikmetā. Šeit 100 ikgadējais sapnis piepildās. Mēģinājums to novērst ir nežēlīgi, apkaunojoši. Patiesi mīlošs Bursa būtu atbalsts, nevis saķere.
Mēs adām ar dzelzs tīkliem
Mērs Altepe atgādināja, ka viņi mācīsies Bursa pirms vēlēšanām ar dzelzs tīkliem un ka viņi sola apvienot pilsētu ar modernu un nepārtrauktu transportēšanu no Yıldırım uz Nilüfer, Altepe, 5 kilometru dzelzceļa sistēmu zem 26,5 kilometra, Skulptūru-garāžu līniju ar XNUMX kilometru līniju. uzvarēs. Apjoms-Garāža līnija plānots integrēt ar kanāla garumu, terminālu un vecajām Yalova ceļa līnijām, kas norāda, ka projekta darbs turpinās Altepe, šis temps, ja viņi dodas uz termināļa līniju, paziņoja par šī perioda sākumu.
Drīz tiks pabeigta
Stadium Street - Altiparmak iela - Ataturka iela - Tēlniecība - Inonu iela - Kipras mocekļu iela - Pilsētas laukums - Darmstad iela ir satraukums, ņemot vērā satiksmes blīvumu Prezidents Altepe, darbs īsā laika posmā, lai iedzīvotāji un autovadītāji uzsvērtu, ka ir daudz nepatikšanas. Mērs Altepe atgādināja, ka viņi ir veikuši visus nepieciešamos darbus, lai pabeigtu projektu mazāk nekā 10 mēnešos, un teica: ik Mēs jau esam devuši rīkojumus par sliedēm un nepieciešamajiem tehniskajiem materiāliem. Tiklīdz ieradās mūsu sliedes, sākām būvniecību. Mēs nevēlamies tērēt laiku Bursa ”.
Mērs Altepe atgādināja, ka Bursa strādā, lai paplašinātu sauszemes, gaisa un jūras transporta tīklu un ka paplašinātā un jaunatklātā ceļa garums ir sasniedzis 330 kilometrus un ka drīz tiks parakstīti līgumi par jūras transportu un pasažieru pārvadājumi starp Bursa un Stambulu. viņi sāks kustēties, viņš piebilda.
Vienīgais veids, kā atrisināt, ir sabiedriskais transports
AK partijas deputāts Ismet Su arī norādīja, ka redz, ka Bursa pilsētā nav iespējams atrisināt pilsētas transporta problēmu bez sabiedriskā transporta, un teica: „Neskatoties uz to, mums ir jāatceļ jautājums par„ sabiedriskā transporta trūkumu ”. Mēs redzēsim ieguvumus no starppilsētu transporta ieguldījumiem, kas veikti no vispārējā budžeta, kā arī mūsu Metropoles pašvaldības pilsētas sabiedriskā transporta investīcijām. Mēs kopā redzēsim, ko uzbrauc Bursa un Stambulas-Bursa-Izmira autoceļš un ko ātrgaitas vilcienu projekts dos Bursa. ”
Satiksme atpūsties
Pilsētas mērs Mustafa Dundar Osmangazi Metropolitan Municipality par galvenajiem transporta virzieniem, lai radītu risinājumu, viņi arī atzīmēja, ka autostāvvietas problēma, it īpaši sakņojas saknes. 5 paziņoja, ka viņi sākas ar 5 autostāvvietu mērķi un pabeidza 4 starp tiem, Dündar teica: „Tomēr šis numurs ir nonācis 9 ar jaunām prasībām un vajadzībām. Turklāt mēs turpinām strādāt pie jaunu ielu atvēršanas un atvēršanas. Mūsu Metropoles pašvaldības izveidotā tramvaja līnija arī nodrošinās transportu centrā ar ērtu stāvokli. ”
Projekts darbuzņēmējs Spānijas kompānijas Comsa SA priekšsēdētājs Antonio Blanko Turcija neietekmēs minimālo aprūpes līmeni uz pilsoņiem amatnieku un viņu darbu, viņš teica.
Pēc runām priekšsēdētājs Altepe un pavadošie protokola dalībnieki izveidoja pamatu. Prezidents Altepe, vietnieks İsmet Su un rajona mēri, nosprieda pirmo skrūvi uz sliedēm.
Skulptūru-garāžu līnija
13 stacija atradīsies gar Avenue Avenue - Altıparmak Avenue - Atatürk Avenue - skulptūru - İnönü Avenue - Kıbrıs Şehitleri Avenue - Kent Square - Darmstad Avenue. 1 darbnīcas ēka, 2 noliktavu ceļš, 2 darbnīcas ceļš, 15 šķēres, 1 kreiseris, 3 transformatoru ēka tiks ražota. Turklāt Cumhuriyet ielas tramvaja līnijas krustojumā tiks veikts īpašs dzelzceļa sistēmas darbs. 4 mobilās līnijas tika izveidotas arī ārkārtas situācijās. Projekta ietvaros; izrakteņu uzpildes un infrastruktūras drenāžas sistēmu būvniecība, dzelzceļa ieklāšana, staciju būvniecība, kontakttīklu signalizācijas sistēmas, kas ir saderīgas ar esošo satiksmes signalizāciju
un tramvaju transportlīdzekļu apkope un remonts.
Esi pirmais, kas komentē