Turcija, kas ir vēsture pirmo dzelzceļa sliedes tika uzbūvēta un tagad līdzi vienādi İZBAN İzmir-Aydin dzelzceļa līnijas atjaunošanu uz darba kārtībā. Sliedes un gulšņi tiks atjaunoti un modernizēti.
Turcijas pirmais dzelzceļš, kas 130 kilometru garumā izmiray esat atjaunošanu dzelzceļa atnāca uz priekšu. Izmirā, kur İZBAN projekta dēļ ir uzstādīta otrā līnija, ir paredzēts pārbūvēt 80 kilometru maršrutu, ko izmanto ātrgaitas vilciens. Atverot İZBAN līniju, pasažieru skaits palielināsies. 156 ikgadējais İzmirAydın dzelzceļš tiek apkalpots katru gadu, novēršot iespējamo apdraudējumu. İZBAN TorbalıCumaovası projekta direktors Nuri Öncü paziņoja, ka Satiksmes un sakaru ministrija plāno pilnībā atjaunot vēsturisko dzelzceļu, sacīja, tā kā vilcienu un pasažieru jauda palielināsies, vecā līnija ir jāatjauno. Ir dažas plānošanas šajā ..
1 MILJONU 200 IZMAKSAS THOUSAND STERLINES
1 Million 200 İzmirAydın Osmaņu dzelzceļa uzņēmums, kas dibināts Londonā ar tūkstoš mārciņu lielu kapitālu, februārī iesniedza pieteikumu Osmaņu impērijai un pieprasīja koncesiju dzelzceļa izveidei. Kumpanja, Izmira ir ļoti svarīga osta, ir daudz kamieļu preču pārvadāšanai reģionā, pirmais dzelzceļš, kas tiks izveidots impērijā, kalpo kā paraugs citiem, ja dzelzceļš no Izmiras līdz Izmiram un Konyai līdz Anatolijas ostai viegli sasniedz Anatolijas produktus Izmir viņš teica, ka var pārvietoties. Dzelzceļš, kas sāksies no Izmiras, būtu 23 britu jūdzes garš un sasniegs Aydın. Uzņēmums veidos tiltus, cauruļvadus un tuneļus ceļam un telegrāfam pa līniju. Lai realizētu būvniecību, viņam būtu tiesības izmantot mežus, karjerus un ogļraktuves abās līnijas pusēs un raktuvēs, kas viņam būtu vajadzīgas.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Dzelzceļa vēsture Anatolijā 23 1856 septembrī sākās pirmā dzelzceļa līnija, 130 kilometra IzmirAydin līnija, kad britu uzņēmums nokļuva pirmajā raktuvē. Koncesija tika nodota Demiryolu Osmaņu dzelzceļam no İzmir uz Aydın kompāniju 1857 laikā, kad Mustafa Pasha, Izmiras gubernators. Tādējādi pirmais dzelzceļa līnija Anatolijā, 130 kilometru līnija, tika pabeigta 10 laikā, kad valdīja Sultāna Abdulazisa gada laikā. Pilns Osmaņu sultāna II 1866 gads. Abdulhamids savos memuāros saka: „Ar visu spēku es paātrināju Anatolijas dzelzceļa būvniecību. Šī ceļa mērķis ir savienot Mezopotāmiju un Bagdādi ar Anatoliju un sasniegt Persijas līci. Tas tika panākts, pateicoties Vācijas palīdzībai. Graudi, kas agrāk bija puves laukos, tagad atrod labas versijas. Mūsu raktuves tiek piegādātas pasaules tirgū. Anatolijai tika sagatavota laba nākotne. Lai gan lielākās valstis nevēlas atzīties, šo dzelzceļu nozīme ir ne tikai ekonomiska, bet arī politiska. ”
VĒSTURISKĀ DZELZCEĻA PROJEKTS
Šis vēsturiskais dzelzceļš, kas uzbūvēts pirms 156 gadiem, tagad piedzīvo vēl vienu vēsturisku notikumu. İzmirAydın dzelzceļš sākās 1856; Tas ir pirmais dzelzceļa uzņēmums Anatolijā. İZBAN A.Ş, kas kalpos vienā un tajā pašā maršrutā, veic modernu piepilsētas uzņēmējdarbību un otru sāk realizēt Anatolijā. Šī līnija tiks paplašināta no Aliağa līdz Torbalı.
Avots: Big Bag
Esi pirmais, kas komentē