Karabukas universitātes rektors prof. Dr. Burhanetins Uysals sacīja, ka pasaule izstrādā jaunu modeli dzelzceļa sistēmās, un Turcija tikko sākusi atbrīvoties no sauszemes vilciena. Atgādinot, ka par dzelzceļiem tika rakstītas himnas, Uisals norādīja, ka sliedes iepriekš iegādātas no ārzemēm un tās nekad nav pārbaudītas akadēmiski.
Uysal teica: “Mēs esam priecīgi, ka priekšroka tika dota Karabukas universitātei un priekšroka tika dota Karabukas pilsētai. Jo tika pieņemts pareizais lēmums. Rūpnīca, kas ražo Turcijas vienīgo ātrgaitas vilcienu dzelzceļu, atrodas Karabukas pilsētā, un vienīgā universitāte, kas sniedz izglītību par dzelzceļu sistēmām, ir Karabukas Universitāte. Mēs atvērām sadaļu, kurā tiek veidoti pieteikumi, kur notiek ražošana, un Turcijai tas patiešām bija vajadzīgs. Mēs esam tauta, kas 1908. gadā ierīkoja dzelzceļu no Stambulas uz Hejazu. Mēs rakstījām himnas par dzelzceļu.
Bet mēs tos atvedām no ārzemēm un uzstādījām šeit vai likām taisīt. Mēs nekad agrāk to neesam pārbaudījuši akadēmiski. Pasaule izstrādāja jaunu modeli un pārgāja uz ātrvilcienu. Mēs tikai atbrīvojamies no melnā vilciena. Kā Karabukas universitāte mēs atvērām Rail Systems Engineering, lai radītu atmiņu Turcijā un radītu zinātni, kas spēj konkurēt ar pasauli. Mūsu dzelzceļa sistēmu inženierija ir arī mašīnbūves apakšnozare. Mūsu students, kurš absolvējis dzelzceļa sistēmu inženieriju, iegūst mašīnbūves tiesības un autoritāti. Absolvējot vienu nodaļu, tas kļūst par dubultdiplomu. Aplūkojot interneta vidi, redzam, ka Karabukas Universitātes preferencēs tiek noklikšķināts daudz. Pirms vēlēšanām mūsu augstskolas telefoni bija gandrīz aizslēgti. Tas liecina, ka gan mūsu Rail Systems Engineering, gan citas nodaļas piesaista citu studentu uzmanību, un gandrīz 200 tūkstoši studentu ir noklikšķinājuši uz Karabük Universitātes vietnē vien. "Mūsu studenti, kas mūs izvēlēsies, redzēs, ka viņi ir pieņēmuši pareizo lēmumu," viņš teica.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē