TCDD, kas 2004. gadā uzsāka “Bloķēto vilcienu vadību” kravu pārvadājumos, ievērojami palielināja pārvadāto kravu daudzumu. Šajā kontekstā, lai gan TCDD pārvadāto kravu apjoms 2002. gadā bija 14,6 miljoni tonnu, 2011. gadā tas palielinājās līdz 25.4 miljoniem tonnu, izmantojot bloķēto vilcienu. Kamēr TCDD palielināja gada slodzi par 10 procentiem 74 gadu laikā, ienākumi, ko tas radīja, ir palielinājušies par 240 procentiem.
TCDD, globālās krīzes krīze un pieprasījums pēc dzelzceļa transporta nozarē ar pasākumiem, ko veicis uzlabojums šajā nozarē, bloks ir mainījis vīziju par vilcienu ekspluatāciju un kravu pārvadājumiem. TCDD, 158 gabali iekšzemē, 33 starptautiski vadītajās 191 vienībās bloķē kravas vilcienu.
Starptautiskie kravu pārvadājumi pieauga par 96%
Lai uzlabotu bloku tirdzniecības vadību un ārējās tirdzniecības apjomu un palielinātu dzelzceļa pārvadājumu īpatsvaru transporta nozarē, sāka darboties starptautiski bloķēti kravas vilcieni uz Eiropas valstīm, Vidusāzijas Turkijas Republikām un Tuvo Austrumu valstīm, noslēdzot līgumus ar dažādām valstīm. starp Eiropas valstīm un Turciju, Vāciju, Ungāriju, Austriju, Čehijas Republiku, Nīderlandi, Poliju, Rumāniju un Slovēniju Irānas austrumos, Sīrijā un Irākā, Vidusāzijas valstīs Pakistānā, Turkmenistānā un kravas vilcienu izpildē pretstatā Kazahstānai . TCDD arī palielināja savu starptautisko kravu apjomu par 10 procentiem pēdējo 96 gadu laikā. TCDD starptautiskās kravas, kas 2002. gadā bija 1.3 miljoni tonnu, 2011. gadā palielinājās līdz 2.55 miljoniem tonnu.
Citi transporta veidi, kuru mērķis ir sadarbība starp konkurences noņemt konteinerpārvadājumu strauji pieaug ar katru dienu kļūst svarīgs veids transporta transporta nozarē. Šajā kontekstā 2003 658 tūkstošus tonnu / gadā, kas tiek veikti ar konteineru pārvadājumiem pa dzelzceļu, kas gada laikā palielinājies par gandrīz 2011 12 7.6 grīdas miljonus tonnu / gadā produkciju.
Pērn 53 procenti (1 miljons 356 tūkstoši tonnu) no starptautisko vilcienu pārvadātajām precēm tika importēti, savukārt 46 procenti bija eksporta izstrādājumi un 1 procents bija tranzīta caurlaides. Lai gan importētie produkti veidoja 2002 procentus no 60. gadā pārvadātajām kravām, šī likme samazinājās līdz 2011 procentiem 53. gadā. Kamēr konteineru pārvadājumi tiek veikti no vienas no 7 TCDD ostām, Haydarpaşa, galvenokārt ogles, konteinerus, traversus un pārvadājumus veic no Derince ostas.
No Derince pārvadātās kravas ved uz Ankaru un Koniju uz dažādām Anatolijas vietām. No Irānas uz Derince ostu tiek pārvadāti 3-5 vagonu naftas produkti. No Izmiras ostas pārvadā konteinerus, rūpniecības produktus, sadzīves preces, elektroniskās preces un tabaku. Šie produkti tiek transportēti uz Egejas jūras reģionu un Irānu. Kamēr Bandırma ostā veic konteineru pārvadājumus, traversa pārvadājumus, celtniecības materiālus un īpaši dzelzs pārvadājumus, no šejienes tiek veikti kravu pārvadājumi uz Egejas jūru un Ankaru. Irānu lielākoties pārvadā no Izmiras ostas.
Avots: pasaule
Esi pirmais, kas komentē