Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims sacīja, ka viņi piešķir lielu nozīmi Izmiras transporta projektiem un uzskata projektus divās jomās. Norādot, ka ir projekti, kas vispirms atrisinās Izmiras pilsētas sabiedriskā transporta problēmu, Yıldırım uzsvēra, ka viņi šajā kontekstā koncentrējas uz dzelzceļa sistēmas projektiem. Paziņojot, ka viņi būvēs dzelzceļa apvedceļu, kas ieskauj Izmiras līci ar Izmiras šosejas un dzelzceļa līča šķērsošanas projektu (IZKARAY), Yıldırım sacīja: “Pašlaik mēs esam piedalījušies IZKARAY projektu konkursā. "Pabeidzot Izmiras līča šķērsošanas savienojuma ceļa projektu, transportlīdzekļi, kas nāk no Izmiras ziemeļu ass, varēs sasniegt Izmiras līča dienvidus, neiekļūstot pilsētas satiksmē," viņš teica.
Konkursa process drīzumā tiks pabeigts
Zibens tiek plānots kā automaģistrāles un dzelzceļa sistēma. Tas tiks integrēts ar İzmir Ring Road. Yıldırım teica: „Rāms İzmir Bay Crossing dzelzceļa posms”; Tā būs saistīta arī ar metro un piepilsētas dzelzceļa sistēmām. Ziemeļos no savienojuma; Atatürk organizētā industriālā zona, Inciralti dienvidos mēs plānojam veikt. Yildirim sacīja, ka maijā notika konkurss par Persijas līča pases projektu, kura garums ir aptuveni 9,5 kilometri, un konkursa process ir pabeigts.
Tas ļaus ietaupīt 500 miljonus TL gadā
Yıldırım paskaidroja, ka İZKARAY savienosies ar Izmiras apvedceļu no Mavišehiras un novilks apli pēc Bornovas, Autoostas, Bucas un Balçovas, atkal savienojot ar Izmiras līča šķērsojumu. Norādot, ka pašreizējais apvedceļš ir aptuveni 55 kilometri un ka trūkstošais posms tiks pabeigts līdz ar līča šķērsošanas pabeigšanu un savienojums pārvērtīsies pilnā aplī, Yıldırım sacīja: “Tātad, ar İZKARAY Izmirai ir divas kaklarotas. Viens ir dzelzceļa tranzīts, otrs ir šoseja. Mēs paredzam İZKARAY ieguldījumu 5 miljardu TL apmērā. "Kad projekts tiks pabeigts, mūsu Izmiras iedzīvotāji ietaupīs 500 miljonus TL ik gadu laika un degvielas ziņā," viņš teica.
Avots: Haber Ekspress
Esi pirmais, kas komentē