Mēs esam Berlīnē uz "Innotrans" gadatirgu, kas reizi divos gados pulcē pasaules dzelzceļa rūpniekus un operatorus. Šeit stendus atvēra visi ar dzelzceļu saistīti rūpnieki pasaulē. No lokomotīvēm līdz piepilsētas vilcieniem, no ātrgaitas vilcieniem līdz sliedēm un drošības sistēmām – izstādē tika izstādīts viss.
TCDD ģenerāldirektors Süleyman Karaman nolēma apmeklēt gadatirgu šogad ar lielu komandu. Tā mērķis ir ļaut saviem darbiniekiem redzēt visa veida inovācijas dzelzceļa nozares tehnoloģijā un darbībā un palielināt savu pieredzi un zināšanas. Šī ir ļoti saprātīga pieeja. Diemžēl Eiropa mums ir tālu priekšā dzelzceļa jomā. Nav viegli likvidēt šo lielo plaisu starp mums.
Türkiye šajā jomā pēdējo desmit gadu laikā ir paveikusi vairāk nekā 80 gadu laikā. Tā bija neticami ātra darbība. Neskatoties uz šo ātrumu un šo veiksmes stāstu, starp mums un Eiropu joprojām ir liels attālums. Bet es redzēju, ka gan ģenerālmenedžeris, gan viņa komanda bija ļoti satraukti un apņēmīgi. Ja viņi turpinās tādā tempā un varēs paveikt to, ko plāno, mēs viegli būsim starp 2023 labākajiem šajā jomā pasaulē 10. gadā. Dzelzceļnieki izsludinājuši mobilizāciju un strādā kā bites. Viņi ceļo pa pasauli, tostarp gadatirgi. Viņi ļoti rūpīgi seko līdzi visām norisēm un jauninājumiem šajā jomā. Oficiālajā gadatirgus atklāšanas ceremonijā redzējām, ka ģenerāldirektoram ir labas attiecības ar daudzu attīstīto valstu dzelzceļu ģenerālmenedžeriem. Pēc gadatirgus oficiālās atklāšanas
Apskatījām Turcijas uzņēmumu atvērtos stendus. DDY arī šogad pirmo reizi atvēra stendu. Tās mērķis ir palīdzēt Turcijas uzņēmumiem. Ģenerālmenedžeris Karamans, kurš atklāja DDY stendu, sacīja: "Kā rūpnieki, pārbaudiet visus šeit redzamos jauninājumus un uzlabojumus un veiciet piezīmes. Es vēlos ziņojumu no jums visiem par jūsu atgriešanos." Apmeklējām daudzu Turcijas uzņēmumu stendus, kas ražo detaļas dzelzceļam un drošības sistēmas vilcieniem. Viens no mūsu uzņēmumiem ražoja gadatirgus populārāko piepilsētas vilcienu. Viņi izveidoja lielisku dizainu. Viņi to nosauca par "Zīdtārpiņu". Varu teikt, ka tas ir gadatirgū labākais un kvalitatīvākais piepilsētas vilciens. Mums ļoti patika un ar to lepojamies. Šis dizains, iespējams, tiks izpārdots.
No otras puses, mēs redzējām lokomotīvi, ko ražoja Tülomsaş, cita kompānija, kuras partneris ir DDY. Šādas kvalitātes lokomotīves izstādīšana lokomotīves dzimtenē Vācijā un iespēja šo lokomotīvi pārdot Anglijai un Vācijai ir sasniegums, ar ko lepoties. Es apsveicu tos, kuri piedalījās. Lokomotīve bija labākā šāda veida lokomotīve. Tie, kas zina šo biznesu, par šo lokomotīvi teica: "Šis ir gadatirgus pārsteigums." Šī lokomotīve, kas ražota sadarbībā ar Tülomsaş-General Electric, ir Turcijas inženieru un strādnieku pūliņu rezultāts. Pateicoties vietējiem projektiem, mūsu valstī tiek radīta dzelzceļa apakšnozare un ar to saistītās nodarbinātības. Sadarbojoties ar globālu zīmolu uzņēmumu General Electric, mums bija iespēja paplašināties pasaules tirgos. Viņi plānoja līdz 2015. gada beigām saražot 50 lokomotīves. Es ceru, ka, pateicoties šai produkcijai, Turcija kļūs par lokomotīvju eksportētājvalsti.
Dzelzceļa progress pēdējā desmitgadē ir mobilizējis arī vietējo rūpniecību. Turklāt DDY vadība ielika pamatus dzelzceļa nozares attīstībai mūsu valstī, nosakot 51 procentu iekšzemes daļu preču un aprīkojuma iegādē. Piemēram, ārvalstu uzņēmums, kas vēlas pārdot vagonus dzelzceļiem, izvēlas nolīgt Turcijas uzņēmumu, lai tas ražotu vagonus Turcijā. Šāda izvēle gan samazina tekošā konta deficītu, gan paver ceļu iekšzemes dzelzceļa nozares nostiprināšanai. Tas ir viss, ar ko mums pagaidām jādalās no gadatirgus...
Avots: Türkiye
Esi pirmais, kas komentē