Priekšsēdētājs Topbaş 3. Atbildēja uz jautājumiem par Bosfora tiltu

Topbašs uz žurnālista jautājumu "Kāda ir urbšanas darbu beigas pie trešā tilta":
Sniedzot informāciju par 3. Bosfora tiltu, Topbašs sacīja: “Tilta mērķis ir 2016. gads. Pirmās likmes tika liktas uz ziemeļiem. Iemesls, kāpēc vēlas atrasties pēc iespējas ziemeļu virzienā, ir tas, ka zemes iegādes izmaksas nav augstas. Ļaujiet tai iet cauri valsts zemēm un pārāk daudz nebojājiet dabu. Tas dos ļoti svarīgu ieguldījumu Stambulā, jo otrais tilts ir kļuvis par pilsētas tiltu un katru dienu tam iet cauri 35 tūkstoši kravas automašīnu. Šāda intensīva kustība negatīvi ietekmē pārvadājumus pilsētā, īpaši lietus laikā un ziemā, izraisot smagas avārijas un stundām ilgi radot satiksmes sastrēgumus.
Tāpat tas ir paredzēts pabeigt 2015. un 2016. gadā kā gumijas riteņu caurules pārejas mērķis. Tas nodrošinās arī svarīgu pāreju uz pilsētu. Tas samazinās pārejas uz tilta. No otras puses, Marmaray, kas tiks nodots ekspluatācijā līdz 2013. gada beigām, sāks darboties ar lielu sistēmu, kas stundā pārvadās 150 tūkstošus pasažieru. "
Topbas, otrs jautājums, ko viņi uzsver, un otrs jautājums par Golden Horn metro tilta pāreju, norādot, ka:
“Halisa metro tilta pāreja ir sistēma, kurā mēs sagaidām vienu miljonu pasažieru dienā. Ziemeļu-dienvidu līnija nāks no Hacı Osman līdz Yenikapı Stambulā, un līdz ar to darbosies mehānisms, kas samazinās blīvumu uz Unkapanı tilta un Galata tilta un atspoguļos pilsētas mobilitāti vairāk sabiedriskajā transportā. Mūsu mērķis ir pabeigt to tāpat kā 2013. gada beigās kopā ar Marmaray. Tagad tilta kājas ir uzceltas. Tiek izvietotas platformas. Un jūs redzat, cik vājas, plānas platformas. Kā citi apgalvo, ja šī bezvadu sistēma tiktu uzbūvēta tur, šo platformu biezums būtu mainījies no 8 līdz 13 metriem. Jūs redzētu milzīgu masu, tā bija tā padome, apokalipse izputēs. 1996. gadā valdē nonāca 11 līdzīgi projekti, un tajā laikā valde tos noraidīja. Tas ir pats elegantākais, smalkākais tilts, kas nebūs daudz jūtams. Kad miljons cilvēku šķērsos šo tiltu, tas kļūs par ļoti nozīmīgu skatu platformu. Garāmgājēji redzēs. Patiešām, pat 1 tūkstoši cilvēku dienā netiks garām Unkapanı tiltam. Jo ir jāizvērtē notikums, kas tagad būs galvenā līnija.

Avots: txnumx.com.t ir