Sliedes atsevišķos reģionos tika pilnībā demontētas darbu laikā, kas sākās 1. februārī, kad tika pārtraukta visa vilcienu satiksme starp Gebzi un Izmitu, kas ir ātrvilcienu līnijas svarīgākais tranzīta maršruts, klātesot blīvi dzīvojamie un industriālie rajoni. Kamēr tiek pilnībā atjaunota 1890 gadus vecā 122. gadā celtā dzelzceļa līnija, esošās līnijas fizikālie un ģeometriskie apstākļi tiek padarīti piemēroti ātrvilcienu darbībai.
JAUNA GRILA UN AIZSARDZĪBA
Tāpat kā iepriekšējos paziņojumos, papildus 9 tuneļu, 10 tiltu un 122 caurteku renovācijai labajā pusē tiks izbūvētas 28 jaunas caurtekas un 2 pazemes pārejas, kā arī īpaši izturīgi betona gulšņi, kas tiks likti zem sliedēm dažos krustojuma punktos starp plkst. Atvests arī Izmits un Gebze. Betona gulšņi, kas bija paredzēti Izmitas pilsētas pārbrauktuvē, tika atvesti ar vagoniem un sāka kraut pa līniju.
BANLIYO LINE UZLABOT
Kā liecina Satiksmes ministrijas izteikumi, projekts, kuru plānots pabeigt 29.gada 2013.oktobrī, turpinās bez traucējumiem. Kad līnija būs pabeigta, brauciens starp Stambulu un Ankaru tiks samazināts līdz 2 stundām ar ātrvilcienu. Kopā ar ātrgaitas vilcienu līniju tiek uzlabota arī piepilsētas vilcienu līnija, kas ir paralēla tai pašai līnijai. Tāpat tika nolemts būvēt trešo līniju, ņemot vērā industriālo pilsētu Kocaeli un nepieciešamību transportēt rūpnieciskos produktus uz ostām.
PALIELINĀTA SATIKSMES KRAVU UZ CEĻU
Kā zināms, ātrgaitas vilcienu līnijas projekta dēļ no 1. gada 2012. februāra Stambulas dzelzceļa savienojums ar Anatoliju tika pārtraukts. Tas radīja papildu slogu satiksmei uz automaģistrālēm Kocaeli krustojumā, kas ir tilts starp Stambulu un Anatoliju. Īpaši šovasar ceļu satiksmes pieaugums bija ļoti jūtams piepilsētas un citu vilcienu satiksmes apturēšanas dēļ. Taču, kad projekts būs pabeigts, šī problēma lielā mērā beigsies.
Avots: FocusHaber
Esi pirmais, kas komentē