Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims paziņoja, ka Transporta ministrijas, Jūrlietu un sakaru centra un ar to saistīto organizāciju kopējais budžeta priekšlikums 2013. gadam ir 19 miljardi 182 miljoni liru un ka daļa, kas atvēlēta kopējām investīcijām. , ieskaitot investīcijas pilsētas metro, sasniedza 8,5 liras., viņš uzsvēra.
Uzsverot, ka investīcijas transportā ir nozare ar lielām finansējuma vajadzībām, kā arī fiziskām grūtībām, dažādiem pārsteigumiem un projektiem, kas prasa daudzus gadus, Yildırım atgādināja, ka lielie dzelzceļa projekti, piemēram, Ankaras-Stambulas ātrgaitas dzelzceļš un Marmaray pāreja, kas saskaras ar daudziem šķēršļiem, ir sasnieguši pēdējo posmu.
-"Pusgadsimtu vecs sapnis"-
Norādot, ka tā nav nejaušība, ka Turcija ir kļuvusi par sesto valsti Eiropā un 6. valsti pasaulē, kas apkalpo ātrvilcienu, Yildırım teica: “Pēc Ankaras-Eskišehiras līnijas tā ir ātrākā un visvairāk ekonomisks ātrgaitas vilcienu maršruts pasaulē būvniecības ziņā. Ankaras-Konjas līnija tika uzbūvēta un nodota ekspluatācijā, pateicoties Turcijas inženieru, uzņēmēju un turku strādnieku smagajam darbam un intelektam. "Mūsu cilvēku pusgadsimtu vecais sapnis ir īstenots," viņš teica.
Paziņojot, ka viņi smagi strādā, lai nodrošinātu ātrgaitas vilcienus uz Stambulu, Bursu, Jozgatu, Sivasu, Izmiru, Bileciku, Sakarju, Kočaeli, Afjonu, Ušaku un Manisu, Yildırım sacīja:
“Mūsu lidostas, kas ir paraugs pasaulē un tiek sauktas par “Turcijas modeli”, mūsu gaisa transporta attīstība, kas izjauc ekspertu prognozes, mūsu cauruļu caurbraukšanas projekti, kas šķērso Bosforu pa dzelzceļu un autoceļiem, un mūsu savienojošo automaģistrāļu panākumi. katra no mūsu provincēm ar sadalītiem ceļiem ir mūsu apņēmīgo un plānoto darbu rezultāts.
No Turcijas, kas savieno tikai 6 provinces ar sadalītiem ceļiem, mēs esam nonākuši līdz Turcijai, kas ir sadalījusi ceļus uz 74 provincēm un cenšas izplatīt ātrgaitas dzelzceļu uz daudzām provincēm.
Mūsu uzbūvētā dalītā ceļa garums sasniedzis 16 tūkstošus kilometru. Šo sadalīto ceļu degvielas un laika taupīšanas ieguldījums pārsniedz 14,4 miljardus liru. Turklāt izmaksas par komfortu un dzīvības drošību, ko tas nodrošina, nav iespējams novērtēt vai izmērīt finansiāli.
Kamēr 2003. gadā lidojām uz 60 galamērķiem ārvalstīs, šodien lidojam uz 92 galamērķiem 192 valstīs ārvalstīs. Punktu skaita ziņā esam starp 10 labākajām pasaules valstīm. Mēs esam 3. aviokompānija ES un 10. pasaulē.
"Mēs ieņēmām 22,5. vietu pasaulē ar flotes jaudu 15 miljonu DWT jūrniecībā, un mūsu jūrniecības nozare, kas bija melnajā sarakstā, tagad ir bijusi baltajā sarakstā 5 gadus."
Avots: Haberciniz
Esi pirmais, kas komentē