Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims, kurš pārbaudīja darbus İZBAN Cumaovası Torbalı līnijā, sacīja, ka Torbali lidojumi sāksies nākamā gada novembrī.
Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Yildırım, kurš pārbaudīja līnijas būvlaukumu Kuşçuburun un saņēma informāciju no iestādēm, sacīja, ka līnijas infrastruktūras darbi drīzumā tiks pabeigti un ka darbs pie virsbūves elektrifikācijas un signalizācijas. ir sācies. Paziņojot, ka līnija sāks piepilsētas satiksmi vēlākais nākamā gada novembrī, ministrs Yıldırım sacīja: “Līnijas İZBAN 30 kilometru posmā no Cumaovası līdz Torbali vilcieni kursēs ar 3 minūšu biežumu. Līnija, kas ir 88 kilometri, tādējādi kļūs par 112 kilometriem. Mūsu mērķis neaprobežojas ar to.
Nākamais posms pēc Torbalı ir Torbalı Selçuk posms, kas ir 26 kilometri, tas ir, İZBAN dienvidu līnija. Nākamgad sāksim šīs līnijas būvniecību un tā ir iekļauta investīciju programmā. "Darbu sāksim nākamgad," viņš teica. Ministrs Yıldırım paziņoja, ka projekta darbi 52 kilometru Aliağa Bergama līnijā, kas ir İZBAN turpinājums, tiks pabeigti līdz šī gada beigām un ka konkurss par līniju tiks rīkots nākamgad un ka tad, kad visi darbi ir pabeigti, Izmiras iedzīvotājiem būs pieejama 188 kilometrus garā līnija starp Bergamu un Selčuku un šobrīd ir Turcijas garākā sabiedriskā transporta līnija.Viņš norādīja, ka transporta līnijai İZBAN tiks pievienoti vēl 100 kilometri.
Paskaidrojot, ka İZBAN kopš 2011. gada marta ir pārvadājis 84 miljonus pasažieru, ka tā ikdienas pasažieru ietilpība pašlaik ir aptuveni 180 tūkstoši un ka katru dienu tiks pārvadāti 550 tūkstoši cilvēku, kad līnija darbosies ar pilnu jaudu, ministrs Yıldırım sacīja: "Nepieciešamība pēc sabiedriskā transporta pieaug Izmirā. Šobrīd viena no lielākajām İZBAN problēmām ir vilcienu sastāvu nepietiekamība. Bija 33 komplekti, un mēs iedevām 10 komplektus, kas izgatavoti Başkentray. Tātad viņš izturēja 40 setus. Tomēr İZBAN un Izmiras galvaspilsētas pašvaldības amatpersonas paziņoja, ka ar šiem komplektiem nepietiek un noteikti ir nepieciešams jauns pastiprinājums. Es devu norādījumus TCDD. Es teicu: "Palīdzēsim Izmirai ar visiem līdzekļiem un vispirms apmierināsim Izmiras vajadzības." "Ceru, ka pēc neilga laika mums būs labas ziņas Izmirai," viņš teica.
Mēs sniedzam dzīvību dzīvībai
Ministrs Yıldırım teica, ka solījumi, ko viņi deva İzmiram, viens otru piepildīja un padarīja tos laimīgus. Šī 30 jūdzes līnija ir 60 miljonu dolāru. Tas ir tikai TCDD daļa. Papildus tam tiks veiktas pašvaldību stacijas. Viņš piedāvāja piedāvājumus. Tiks veiktas 7 stacijas un daži pārlidojumi. Šajā līnijā nebūs pārbrauktuves. 35 projekta 14 jau notiek. Turpinās citu projektu 16 plāni. Nav neviena projekta. Nākamajā gadā mēs veidosim papildu 14 projektu Izmiram. Līdz ar to 5 İzmir 35 projektā mēs izpildīsim visus savus solījumus pirms 35, cerams, pirms mērķu sasniegšanas, Böylece teica.
DISCUSSION NO
Atbildot uz žurnālistu jautājumiem, ministrs Yıldırım paziņoja, ka nav jēgas iesaistīties diskusijā par metro Vai metro vai tramvajs atrodas Izmirā, un sacīja: gibi Kā jūs zināt, Izmiras Metropolitēna pašvaldībai ir virszemes dzelzceļa sistēma vai tramvaja projekts abās krasta pusēs. Karşıyaka un Alsancak pusē. Viens no šiem projektiem tika apstiprināts, otrs - apstiprināšanas posmā. Atkal İzmir Metropolitan Municipality Üçyol-Üçkuyular metro darbs notiek jau ilgu laiku. Papildus tam pašvaldībai ir mūsu ministrijas iesniegums trīs jaunu līniju būvniecībai. Tomēr projekta nav. Ir līniju nosaukumi, taču pagaidām visi Izmiras metropoles pašvaldības dokumenti, investīciju programmas sola šīs līnijas izveidot, solījumi ir redzēti, taču nav iespējams nekavējoties sākt darbu, kad projekti nav gatavi. Tāpēc projektu sagatavošanas periods joprojām turpinās. Pēc pabeigšanas šīs līnijas tiks iekļautas programmā ”.
ATBILDĪBA İZMİRLİYE
Ministrs Yildirim, Izmiras metropoles pašvaldība un TCDD partnerība Izmirā, kura jautājums ir vairāk ieguldīts jautājumā, ile Mēs strādājām Izmirā. Mēs esam ieviesuši transporta sistēmu, ko sauc par İZBAN. 2 kalpo jau vairākus gadus, un miljoniem cilvēku gūst labumu no tā. Izmiram nav iebildumu, nav balss, bet İZBAN joprojām ir politikas instruments. Es to redzu par netaisnību Izmiras iedzīvotājiem. Es nedomāju, ka partnerībai ir pozitīvs ieguldījums partnerības turpināšanā. Mēs neieturam šos kontus. Mēs daudzkārt esam teikuši, kādas iespējas viņš izvirza un ko viņš dara. Mēs uzskatām, ka nav lietderīgi izvirzīt šīs bezjēdzīgās debates. Kas nepiedalās, cik svarīga, bet svarīga lieta, lai veiktu uzņēmējdarbību Izmirā, vai tas padarīja viņu dzīvi vieglāku, lai to aplūkotu. No šī brīža mēs neiesaistīsimies šajā diskusijā, vismaz mēs neiesaistīsimies. Mēs redzam šo necieņu pret Izmiras iedzīvotājiem. Pašvaldība arī nedara ministriju. Mēs kalpojam ar resursiem, kas nodoti no iedzīvotāju nodokļiem. Neviens nedrīkst izmantot šo svarīgo pakalpojumu kā lētu politikas instrumentu. Partnerība padziļinās pēc beigām. Kad runa ir par pakalpojumu, mēs to neuzskatām. Nav jutekliskuma valstī. Ikviens saka, ka pilsonis norāda uz t punktu atbildēto.
Esi pirmais, kas komentē