Saskaņā ar Kırşehir-Aksaray-Ulukışla dzelzceļa projekta ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) regulas 9. pantu Kultūras centrā notika “Sabiedrības līdzdalības sanāksme”.
Nepiedalīšanās, izņemot trīs ciema vadītājus, kā arī tos, kas sniedza prezentāciju sapulcei, un Kırşehir preses pārstāvjus, nepalika nepamanīts.
Sanāksmē tika detalizēti izskaidrots dzelzceļa projekts. Jau ziņots, ka augsta standarta dzelzceļa projekts, kas sākas no Kiršehiras un savienojas ar Ulukišlu no Kiršehiras, Ortakijas un Aksaray, ir sagatavots kā pieteikuma projekts. Projekts savienos Kırşehir un Aksaray ar ostām gan ziemeļos, gan dienvidos. Kamēr dzelzceļa līnijas garums, ko plānots būvēt starp Kiršehiru-Aksaray-Ulukışla, bija noteikts 209 kilometru garumā, tika norādīts, ka vidējais brauciena laiks pasažieru vilcieniem bija 55 minūtes, bet kravas vilcieniem – 160 minūtes.
Saskaņā ar informāciju, kas sniegta par 2012. gada investīciju priekšlikumiem Provinces koordinācijas padomes un administrācijas filiāļu vadītāju sanāksmē, kas notika aprīlī, Kırşehir-Aksaray-Ulukışla dzelzceļa apsekojuma projekts aptver 2011.-2012. gadu. Kamēr projekta apjoms bija 2 miljoni 513 tūkstoši TL, 2011. gada beigās izdevumi bija 413 tūkstoši TL. Dzelzceļa izpētes projekts un inženiertehniskie pakalpojumi projektu uzsāka 2011. gada otrajā pusē.
Projekta pirmais posms ir starp Kırşehir-Aksaray-Ulukışla, otrā fāze ir starp Yerköy-Kırşehir, trešā fāze ir starp Yerköy-Çorum, un ceturtā un pēdējā fāze ir starp Çorum un Samsun.
Avots: HaberFX
Esi pirmais, kas komentē