Bursa ātrgaitas dzelzceļa stacijai Bursā tiks uzbūvētas 3 stacijas trīs klasēs.
Pirmo staciju sauc par Bursa staciju lielā tipa kategorijā. Projekts, kas tiek plānots kā Yenişehir stacija, atrodas vidējā tipa kategorijā. Kā Gürsu stacija ir paredzēta maza tipa stacija, kas izveidota mazāk apdzīvotām vietām.
Ir saprotams, ka Bursa ātrgaitas dzelzceļa stacijā ir modernas arhitektūras pēdas saskaņā ar pilsētas mūsdienu attīstību.
Starp stacijas ēku un sliedēm platforma, uz kuras brauc vilciens, ir veidota kā tērauda konstrukcija, kas pārklāta ar caurspīdīgu materiālu, savukārt interjerā ir modernas līnijas.
TCDD ģenerāldirektors Sleimans Karamans paziņoja, ka Bursa ātrgaitas vilcienu līnija tiks būvēta ar jaunākajām tehnoloģiskajām sistēmām, kas piemērotas 250 kilometriem, un sacīja, ka pirmais solis tika sperts, lai mazinātu Bursa 59 gadus ilgušās ilgas pēc dzelzceļa ar ātrgaitas vilcienu. Karamans paziņoja, ka Bursa, kas ieguva vilcienu līdz ar Bursa-Mudanya līnijas atvēršanu 1891. gadā, tika liegta šai iespējai, kad ceļš tika slēgts 1953. gadā, un sacīja: "Mūsdienās Bursa sāk skaitīt dienas, lai būtu ātrgaitas vilciens."
Norādot, ka darbs ir sācies 105 kilometru Bursa-Yenişehir posmā no 74 kilometru ceļa no Bilecik līdz Ankaras-Stambulas līnijai, Karamans sacīja: “Šī līnija tiks būvēta ar jaunākajām tehnoloģiskajām sistēmām, kas piemērotas 250 kilometru garumam. Kad līnija būs pabeigta, kursēs gan pasažieru, gan ātrgaitas vilcieni. Pasažieru vilcieni kursēs ar ātrumu 200 kilometri stundā, bet kravas vilcieni - ar ātrumu 100 kilometri stundā. Tiks uzbūvēta arī Bursa ātrvilcienu stacija, stacija Yenişehir un ātrgaitas dzelzceļa stacija šeit lidostā. Posma 30 kilometru Jenišehira-Vezirhana-Bilecika pieteikšanās projekti ir pabeigti, un konkurss notiks šogad.
Esi pirmais, kas komentē