Trošu vagoniņš, pusgadsimta Bursa simbols, veica savu pēdējo ekspedīciju: Atmiņās vietu ieņēma vecais trošu vagoniņš, kurš savu pēdējo ekspedīciju veica, sākoties jaunā trošu vagoniņa projektam, kas ir viens no metropoles pilsētas centieniem padarīt Uludağ par pievilcības centru.
Metropoles pašvaldība, kas sabiedrībai ir devusi K ulaşm J modernus transporta projektus ar mērķi transportēt Bursa, ir paātrinājusi jaunās trošu vagonu līnijas darbu, kas ir viens no projektiem, kuru mērķis ir izmantot Uludağ 12 mēneša laikā ar pēdējo esošo kabeļu mašīnu. Metropoles pašvaldības mērs Recep Altepe ir strādājis Bursa kopš 1963 un pēdējo pusgadsimta kabeļu mašīnu, kas ir viens no pilsētas simboliem, kopā ar Metropoles pašvaldības birokrātiem un preses pārstāvjiem.
„Sistēma pilnībā mainās”
Mērs Altepe paziņoja, ka Bursa ir piedzīvojusi citu vēsturisku dienu, sakot, ka Bursa vēsturiskais trošu vagoniņš 50. Šajā gadā. Mēs tagad pārtraucam esošā trošu vagoniņa darbību, ko esam izmantojuši transportēšanai uz Uludağ. Līdz ar sistēmas pilnīgu slēgšanu pastiprināsies arī jaunās trošu ceļa līnijas, kas ir pasaulē garākā trose, būvniecība. ”
Konstatējot, ka trošu vagoniņš ir viens no Bursas simboliem, prezidents Altepe sacīja: “Trošu vagonam, kas tika nodots ekspluatācijā 29. gada 1963. oktobrī, ir 50. gads. Maģistrāle no Melnkalnes līdz Uludai ir 34 kilometri. Virves ceļš Bursā, kura līnijas garums ir 4500 metri, tika plānots 1955. gadā, sāka darboties 1957. gadā un sāka kalpot 1963. gadā. Kopš tā laika Bursa tiek pieminēta ar tās vagoniņu, ”viņš teica.
Ērta piekļuve Teferrüç viesnīcai
Viņš teica, ka prezidents Altepe, pusgadsimtu solisdruka pacēlājs, izņems pašreizējo slodzi.
Norādot, ka trošu vagoniņš ir viens no Bursas simboliem, mērs Altepe sacīja: “Trošu vagonam, kas tika nodots ekspluatācijā 29. gada 1963. oktobrī, ir 50. gads. Maģistrāle no Melnkalnes līdz Uludai ir 34 kilometri. Virves ceļš Bursā, kura līnijas garums ir 4500 metri, tika plānots 1955. gadā, sāka darboties 1957. gadā un sāka kalpot 1963. gadā. Kopš tā laika Bursa tiek pieminēta ar tās vagoniņu, ”viņš teica.
Mērs Altepe, uzsverot, ka trošu vagonam, kura nosaukums ir iespiests pusgadsimtu, vairs nenes pašreizējo kravu, atgādināja, ka lielākajai daļai no tiem, kas vēlas doties uz Uludžu, jāgaida garās rindās. Norādot, ka gaisa vagoniņu, kuru arābu tūristi dod priekšroku pārvadāšanai uz Uludžu vasaras mēnešos, ar jauno sistēmu var izmantot vasarā un ziemā, prezidents Altepe paziņoja, ka astoņu cilvēku kajītes palielinās pasažieru potenciālu aptuveni 8 reizes un ka uz Uludağ Hotels rajonu tiks nodrošināti transporta pakalpojumi īsā laikā.
Mērs Altepe paziņoja, ka, izmantojot jauno trošu ceļu līniju, autoceļš būtu mazāk vēlams, un teica: “Uludağ atrodas zemes debesīs, kas ietver daudz krāšņumu no krātera ezeriem līdz ūdenskritumiem. Mēs vēlamies, lai šo Bursa bagātību izmantotu vasarā un ziemā. Ceļa paplašināšana nebija atļauta. Mēs arī vēlamies atvieglot tūristu transportēšanu uz Uludağ ar trošu vagonu vasarā un ziemā. Kabeļu automašīna, kas tagad ir 4 tūkstoši 600 metru, sasniegs aptuveni 8 tūkstošus 500 metru, un tūristi varēs nokļūt velosipēdu no Teferrüç uz slēpošanas zonu viesnīcās. "
Jaunais maršruts uz Sarıalan sāksies jūlijā
Mērs Altepe teica, ka tūristi, kas ierodas Bursa un uzturas pilsētas centrā, var nokļūt Uludağ 22 minūšu laikā ar jauno sistēmu. Alt Mūsu mērķis ir apmācīt pašreizējo līniju uz Sarıalan līdz jūlija sākumam. 9 mēnešos plānoto darbu ietvaros kabīnes tiek gatavotas Francijā tādā sistēmā, kurā Itālijas Laitnera uzņēmums ražo kabeļu mašīnu mastus. Jaunā trošu vagoniņa līnija, kas īsā laikā piedāvās skaistu un patīkamu braucienu kopā ar panorāmas skatu uz Uludağ, dos pievienoto vērtību Bursa un piešķirs spēku mūsu pilsētas ekonomikai. ”
Notiek rindu gaidīšanas beigas
Mērs Altepe piebilda, ka jaunā trošu ceļa līnija ir ieviesta ar pārbūves modeli.
Jaunajā sistēmā, kur pašreizējā pasažieru ietilpība tiks palielināta līdz 12 reizēm, gaidīšanas rindā problēma tiks novērsta ar 8 gondolas tipa kajītēm, kurās katrā ir 175 cilvēki.
Kabeļu automašīnu muzejs uz Bursa
Mērs Altepe norādīja, ka esošās kajītes ir vecas 1955 sistēmas kabīnes un ka šīs kajītes tiks nogādātas Bursa kā “trošu vagoniņu muzejs” kopā ar esošo trases ceļa administrācijas ēku un tiks atvērtas apmeklētājiem.
Avots: pilsētas pasts
Esi pirmais, kas komentē