TCDD ātrgaitas vilciena ātrumā

TCDD brauc ar ātrgaitas vilcienu ātrumu: saskaņā ar datiem, kamēr no 1950. līdz 2002. gadam 52 gados tika uzbūvēti 945 km dzelzceļa, pēdējos 9 gados izbūvēti 86 km dzelzceļa. Turcijas Republikas Valsts dzelzceļš (TCDD) turpina pastiprināt uzbrukumus dzelzceļa transporta jomā. Saskaņā ar TCDD sagatavoto informatīvo piezīmi 2013.gada budžetam dzelzceļa jomā ir panākti ļoti būtiski sasniegumi, īpaši TCDD ātrvilcienu darbos.
DZELZCEĻA IEGULDĪJUMI PALIELINĀJĀS 7,5 REIZES
Attiecīgi 2003 reizes tika palielinātas investīcijas dzelzceļā, kas pēc 7,5. gada atkal kļuva par prioritāro nozari. Ar veiktajām investīcijām tika atdzīvināta aizmirsta nozare. Šajā kontekstā prioritāte tika piešķirta ātrgaitas vilcienu transportam, un mērķis bija mudināt iedzīvotājus atkal pievērsties vilcienu satiksmei. Par progresu ātrvilcienā liecināja arī tas, ka dzelzceļa pārvadājumu īpatsvars, kas iepriekšējā periodā bija 8 procenti, līdz ar ātrvilcienu, kas sāka kursēt starp Ankaru un Eskišehiru, pieauga līdz 72 procentiem.
ĀTRUMA VILCIENS ĀTRI IZPLĀST
Saskaņā ar datiem un skaidrojumiem TCDD budžeta informatīvajā piezīmē saistībā ar ātrvilcienu notikušas šādas norises: “Ar Ankaras–Stambulas ātrgaitas dzelzceļa projektu tika samazināts brauciena laiks starp Ankaru–Stambulu, radot ātras, ērtas un drošas pārvietošanās iespējas, tādējādi palielinot dzelzceļa īpatsvaru pārvadājumos. Ar projektu tiks izbūvēts ātrgaitas dzelzceļš, kas piemērots 250 km/h, un brauciena laiks starp Ankaru un Stambulu tiks samazināts līdz 3 stundām. Atkal; Tika īstenots Ankaras-Konjas ātrvilciena projekts, kura mērķis bija nodrošināt transportu starp Konju, mūsu rūpniecības, lauksaimniecības, universitātes un tūrisma pilsētu, uz divām lielākajām Turcijas pilsētām (Stambulu, Ankaru) īsākā laikā. nodots ekspluatācijā 23. gada 2011. augustā. Lai gan attālums starp Ankaru-Konju ir 612 km pa maršruta līniju Eskišehira-Afjona-Konja un brauciena laiks ir aptuveni 10 stundas 30 minūtes, līdz ar Ankaras-Konjas ātrvilciena līnijas pabeigšanu attālums samazinājās. līdz 309 km un brauciena laiks samazinājās līdz 1 stundai 30 minūtēm. Turpmākajā periodā ar 300 km/h vilcienu sastāviem brauciena laiks būs 1 stunda un 15 minūtes. "Brauciena laiks starp Stambulu un Konju, kas bija 12 stundas 25 minūtes, ir samazinājies līdz 5 stundām 30 minūtēm, un līdz ar Eskišehiras-Stambulas YHT līnijas pabeigšanu tas samazināsies līdz 3 stundām 30 minūtēm."
GARI CEĻI BŪS ĪSI
Informatīvajā piezīmē ir sniegta informācija par citiem YHT projektiem, sakot: "Sivas-Erzincan projekta darbs, kas ir Ankara-Sivas YHT projekta kā maršruta turpinājums, turpinās. YHT plānots savienot ar Bursu, izbūvējot 110 km jaunu dzelzceļu. Līdz ar projekta pabeigšanu ceļojuma laiks starp Ankaru un Bursu būs 2 stundas un 15 minūtes. Turklāt, realizējot projektu, kas atvieglos pārvietošanos starp mūsu valsts svarīgākajām pilsētām, piemēram, Ankaru un Izmiru, starp Ankaru un Izmiru plānots izbraukt 1,5 stundās un 2,5 minūtēs, tajā skaitā 3 stundā no Ankaras līdz Izmirai. Afyon un 30 stundas starp Afjonu un Izmiru. "Polatli-Afjonkarahisaras sadaļā turpinās konkursa aktivitātes Ankaras-Izmiras YHT projekta pirmajam posmam."
MĒRĶIS: 25 TŪKSTOŠI KM DZELZCEĻS
TCDD informatīvajā piezīmē arī norādīts, ka pēdējo 8 gadu laikā ir veikti 6 tūkstoši 375 km ceļu atjaunošanas, tādējādi nodrošinot daudz ātrāku un drošāku dzelzceļa pārvadājumus, un teikts: "Mūsu vīzijas ietvaros Līdz 2023. gadam tiks izbūvēti aptuveni 10 tūkstoši km YHT un 4 tūkstoši km konvencionālo līniju, "Paredzēts palielināt kopējo dzelzceļa tīklu līdz 25 tūkstošiem 940 km." Saskaņā ar datiem, 1950 km dzelzceļa izbūvēti 2002. gados no 52. līdz 945. gadam, pēdējo 9 gadu laikā kopumā izbūvēti 86 km dzelzceļa.