Tas atbilst TCDD vagonu vajadzībām, kas ražo vietējos dīzeļvilcienu komplektus, kas savienos Āziju ar Eiropu. Durvis atvēra "Marmaray" EUROTEM partnerība, kas nodarbojas ar vagonu ražošanu! Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc.
Atgūšanās no atkarības no dzelzceļa transporta importa sākās 1866. gadā Turcijā 25. gada 1951. oktobrī, lai "Vagonu remonta darbnīca" TÜVASAŞ uzsāka savu darbību ar tādu tehnoloģiju, ka sāka eksportēt automašīnas, kuras pastāvīgi atjaunoja vairāk nekā 61 gadu.
Rūpnīca, kas bija stipri postīta pēc 17. gada 1999. augusta zemestrīces, pēc remonta koncentrējās uz vietējo dīzeļvilcienu komplektu un vagonu ražošanu un ražoja 30 gulšņus Bulgārijas dzelzceļiem.
TÜVASAŞ ģenerāldirektors Erols İnal sacīja Anadolu aģentūrai (AA), ka TÜVASAŞ ražo vagonus vairāk nekā 20 gadus un ka tie ir visā pasaulē kompetenta iestāde visos aspektos.
Turcija 1866. gadā uzsāka visu no ārzemēm atkarīgo transportlīdzekļu pārvadāšanu, uzturot transportlīdzekļus, kas radīja izmaksas un traucējumus pārsteidzošajam Inālam, TÜVASAŞ, kas sāka darbību 25. gada 1951. oktobrī "Adapazari vagonu rūpniecības organizācijas (AdvaSaR)" iestāde, kas 1975. gadā darbojās ar nosaukumu. Viņš ziņoja, ka sākta "RIC" tipa pasažieru vagonu ražošana.
İnal paziņoja, ka iestāde savu pašreizējo struktūru sasniedza 1985. gadā, un norādīja, ka viņi koncentrējās uz tādiem projektiem kā "Rail Bus", "RIC-Z" tipa jauns luksusa vagons un "TVS 2000 luksusa vagons ar gaisa kondicionēšanu", kā arī uz vieglajām automašīnām un elektriskajām sērijām.
Atgādinot, ka iestādes infrastruktūra, kas tika sabojāta Marmaras zemestrīcē 17. gada 1999. augustā un zaudēja ražošanas iespējas, tika pilnībā apturēta, İnal sacīja, ka remonts tika sākts 2000. gada aprīlī.
In 2001, Bursa Metropolitan pašvaldība uzsvēra, ka viņi ir izveidojuši 38 transportlīdzekli vieglajā dzelzceļa flotē Bursa Metropolitan Municipality, Inal teica, ka viņi atteicās no parasto tipa vagonu ražošanu starp 2003-2009 un sāka modernu komplektu ražošanu.
Atzīmējot, ka TÜVASAŞ ražo pasažieru vagonus ar augstu pievienoto vērtību ar lokalizācijas pakāpi par 90 procentiem, Inal teica:
"TÜVASAŞ, ir infrastruktūra, lai apmierinātu visu Turcijas dzelzceļā izmantoto automašīnu vajadzības. Tā kā TÜVASAŞ par 99,9 procentiem pieder TCDD, visu mūsu valsts sliedēs esošo un TCDD piederošo vagonu ražošanu veica TÜVASAŞ. Mūsu iestāde uz 22. oktobri saražoja 793 pasažieru vagonus. Šeit mēs arī veicam visu šo vagonu smago un periodisko apkopi.
Mums ir infrastruktūra un darbinieki, lai apmierinātu visas TCDD vajadzības. "
Iekšzemes dīzeļvilcienu komplekti
İnal paziņoja, ka dīzeļvilcienu komplekta (DMU) projekts, kas sākās 2010. gadā, sastāv no 11 transportlīdzekļiem, no kuriem 3 ir 4 un 37 ir 12, un ka transportlīdzekļi TCDD ir piegādāti XNUMX komplektos.
"Atlikušie 2013 komplekti tiks pabeigti līdz 12. gada beigām", sacīja Inals, "DMU ietilpība ir 2 pasažieri, no kuriem 196 ir invalīdi, un tie kopš 2012. gada maija ir bijuši dažādās līnijās." .
Norādot, ka "Marmaray Project" ir vēl viena daļa no līguma, kas noslēgts ar Dienvidkoreju par dīzeļdegvielas komplektiem, Inal teica:
”2010. gadā kopīgas ražošanas ietvaros ar Hyundai / Rotem uzņēmumu mūsu objektos saskaņā ar līgumu tika uzsākta 275 transportlīdzekļu ražošana Marmaray projektam. Halkalı Piepilsētas komplektu, kas iet starp Gebzi un Gebzi, ražošana tiek turpināta, koordinējot to ar Marmaray projektu.
Pašlaik nav problēmu, ja 2013. gada beigās nebūs neveiksmju, tiks mēģināts sasniegt piegādes plānus. ”
"Mēs esam starptautiska kompānija"
Paziņojot, ka ir saņēmuši lielu skaitu pasūtījumu no ārvalstīm, İnal sacīja, ka ģeneratorvagoni, kurus 2005. gadā sāka ražot Irākas dzelzceļiem, tika piegādāti 28. gada 2006. maijā, un tika sākti projekta darbi 14 vagonu pasūtīšanai no Irākas.
Paziņodams, ka viņi spēj reaģēt uz visas pasaules prasībām, Inal sacīja: “2012. gadā Bulgārijas dzelzceļam tika ražoti 30 guļamvagoni. Tuvojas pabeigt šo vagonu testa braucienus. Kā TÜVASAŞ mēs esam starptautisks uzņēmums. Pašlaik mēs saņemam pasūtījumus no 5 valstīm. "Tagad ir iespējas tos visus satikt."
Avots: News 7
Esi pirmais, kas komentē