Rize dzelzceļa projekts kļūst sapnis. Ministrs Bayraktar paziņoja, ka demir 630 kilometru dzelzceļš starp Trabzonu un Diyarbakır būs ātrgaitas vilciena projekts ”
Vides un pilsētplānošanas ministrs Erdoğan Bayraktar, lai nodrošinātu Melnās jūras savienojumu ar GAP, Sīriju un Irāku, mēs plānojam 630 kilometrus garu dzelzceļa līniju starp Trabzon un Diyarbakır. Viņš paziņoja, ka dzelzceļa projekts, kas tiks būvēts starp Trabzonu un Dijarbakiru, lai savienotu Melno jūru uz austrumiem, būs ātrvilcienu projekts.
Fakts, ka Rize vārds šajos ministra paziņojumos nav minēts, izraisa neapmierinātību ar sabiedrisko domu un ir diezgan domājams, ka Rize pilsētas dome nesniedz nekādu darbu, kas saistīts ar lidostas noturību.
MINISTER PRINTER 'IMAGINE'
Trabzonas mērs Gumrukcuoglu, jo īpaši TTSO un nevalstiskās organizācijas un politiskās varas pārstāvji, kas nonākuši Erzincan-Trabzon dzelzceļa projekta darba kārtībā, lai beigtu darbu, kamēr Rize, nevalstiska organizācija Rize uzstāja uz pilsētas domes izteikšanu, printeris iebilda pret šādiem vārdiem.
Yazici, Rize lidosta tiem, kas vēlas "Iedomāties sapni par Ovit tuneli daudzus gadus, un mēs esam sapratuši šo sapni," viņš teica Rize uzsvēra, ka lidostas projekts nav iekļauts darba kārtībā.
RIZE PUBLIC PREFERRED RAILWAY PROJECT
Neskatoties uz šiem ministra paziņojumiem, Rize pilsētas dome pastāvīgi centās lidostas projektu iekļaut Rize darba kārtībā, bet panākumi netika sasniegti, jo pirmā Rize Railway projekta izvēle nebija lidosta.
Rusta Arhitektu kameras prezidents Mustafa Mahmutoğlu atspoguļoja sabiedrības izpratni par to, ka dzelzceļa projekts starp Erzincanu un Trabzonu, ko mēnešiem ilgi paziņoja Nabız laikraksts, būtu jāiet cauri stāvajiem vārtiem, ieskaitot Rize, uz Sinopu.
MAHMUTOĞLU BRINGS AGENDA
Toreiz Rize pilsētas dome nespēja reaģēt pret Trabzonas mēru O.Fevzi Gümrükçüoğlu, kurš stingri iebilda pret to, ka dzelzceļa projekts bija no Erzincan līdz Trabzonam un devās kopā ar citu.
Pēc Mahmutoğlu jutīguma, Arhitektu palātas priekšsēdētājs pēc laikraksta Nabız pastāvīgajām publikācijām un dažu nevalstisko organizāciju pārstāvjiem un dažām politiskām partijām, kurām bija jūtīga attieksme pret šo jautājumu, Bayraktar teica, ka nebūs iespējams sasniegt daļu no dzelzceļa projekta, kas plānots starp Erzincan un Trabzon, lai sasniegtu Rize. Turpmāk minētie apgalvojumi ir vēlreiz saprotami.
Melnais jūras reģions savienosies ar Austrumiem
Savā uzrunā vides un pilsētplānošanas ministrs Erdoğan Bayraktar, kurš pat neminēja Rize vārdu, sacīja, ka mēs plānojam 630 kilometrus garu dzelzceļa līniju starp Trabzonu un Dijarbakiru, lai nodrošinātu Melnās jūras savienojumu ar GAP, Sīriju un Irāku. Dzelzceļa projekts, kas tiks būvēts starp Trabzonu un Dijarbakiru ar mērķi savienot Melno jūru uz austrumiem, būs ātrvilcienu projekts.
ĀTRĀ PĀRVADES PROJEKTS NO TRABZONAS uz DIYARBAKIR
Norādot, ka viņi strādā pie Trabzon-Gümüşhane-Erzincan dzelzceļa projekta detaļām, Erdoğan Bayraktar par šo tēmu sniedza šādu paziņojumu: “Šis darbs, ko mēs domājam kā ātrgaitas vilciena projektu, sākas no Erzincan, kur ir valsts dzelzceļa savienojums, un Trabzon sasniedz no Gümüşhane. Paredzēts pat ātrums 250 kilometri stundā. Trabzonu plānots sasniegt no Torüm rajona Gümüšhane. Ir sasniegta 100% fiziska projekta izpētes realizācija, un darbs pie projekta turpinās. Mēs plānojam 630 kilometrus garu dzelzceļa līniju starp Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır, lai nodrošinātu Melnās jūras savienojumu ar GAP, Sīriju un Irāku. Lai gan viņa izteikumus Rize veidā sabiedrība atzinīgi novērtēja, Rize pilsētas domes ministrs Bajraktars, kurš turpina strādāt kā "lidosta", ir ziņkārības jautājums.
Avots: Es www.rizenabiz.co
Esi pirmais, kas komentē