Eiropas Komisija ir iesniegusi vairākus priekšlikumus dzelzceļa pakalpojumu liberalizācijai. Mērķis ir palielināt konkurenci ar jaunu operatoru ienākšanu tirgū. Eiropas Komisijas Transporta komisārs Siim Kalas preses konferencē Eiropas Komisijā teica, ka ir jānošķir infrastruktūra un vilcienu vadība.
Siim Kallas pauda viedokli, ka ES ceturtā dzelzceļa pakete ir diezgan skarba un teica, ka viņi ir atraduši apmierinošus risinājumus ar tiem, kas vēlas, lai tirgus tiktu atvērts vairāk.
Monika Heiming, Eiropas Dzelzceļa aģentūras direktore, komentēja:
“Tas ir svarīgs solis, jo īpaši infrastruktūras pārvaldītājiem privātajā sektorā, jo mēs pievienosim spēku saviem spēkiem. Mums būs vairāk darba un pienākumu, un mums būs nepieciešamie resursi mūsu darbībai. ”
Dzelzceļi tiek uzskatīti par visizdevīgāko veidu, kā pārvarēt satiksmes intensitāti uz automaģistrālēm. Daži sūdzas par dažām problēmām:
„Mūsu valstī šī atšķirība ir veikta kopš 2005. Mēs redzējām, ka kopš 2005 pakalpojuma kvalitāte ir pasliktinājusies. Komunikācijā ir daudz problēmu, ne visi uzņemas atbildību, lēmumu pieņemšanas posmos ir problēmas. Zaudētais laiks ir ceļotāja rēķina. ”
Paredzams, ka tuvākajos mēnešos Eiropas Parlaments un Eiropas Savienības Padome pārskatīs Eiropas Komisijas priekšlikumus.
Esi pirmais, kas komentē