Izmir-Denizli otrā dzelzceļa līnija

Izmir-Denizli otrā dzelzceļa līnija
AK partijas Aydın vietnieks Mehmets Erdems paziņoja, ka otrā dzelzceļa līnija no Izmiras uz Torbali turpināsies līdz Denizli.
AK partijas Aydın deputāts Mehmets Erdems atgādināja, ka budžeta sarunas Turcijas Lielajā Nacionālajā asamblejā ir pabeigtas, un sniedza informāciju par jaunajām investīcijām, kas tuvākajā periodā tiks ievestas Aidinā. Norādot uz to, ka AK partijas valdības laikā tika sperti revolucionāri soļi daudzās jomās, piemēram, transportā, izglītībā un veselībā, Erdems sniedza labās ziņas, ka otrā dzelzceļa līnija starp Izmiru un Denizli ir sasniegusi Torbali, un sacīja: "No 1951. līdz 2003. gadam 945. kilometru garumā tika pabeigta dzelzceļa maģistrāle." pētījums ir veikts. Desmit gados esam paveikuši 1076 kilometrus dzelzceļa darbu. Mēs iztērējām 178 miljonus TL dzelzceļa atjaunošanai İzmir Aydın un Denizli līnijā. Tiek strādāts pie otrās līnijas, kas sākas no Izmiras un sasniedz Torbali. "Tiks būvēta otrā līnija starp Izmiru un Denizli, un mūsu mērķis ir uzbūvēt ātrvilcienu," viņš teica.
Erdems, kurš asi kritizēja Aidinas pašvaldību par Aidinas sniegtajiem pakalpojumiem, sacīja: “Denizli tika uzbūvēti 5, 6 mezgli, vienu no tiem nevarēji uzbūvēt, tu rādi bildi. Kāda problēma jums radās Aidina pašvaldībā un vai jūs to atrisinājāt? Kad koģenerācija pārņēma Aidinas pašvaldību, infrastruktūras pakalpojumu problēmu nebija; jo iepriekšējā AK Party periodā mainījās visas tīkla caurules. Aidinā nav nevienas ūdens noplūdes. Tīrs ūdens tiek piegādāts patērētājam. Notekūdeņus, notekūdeņus, attīrīšanas iekārtas un modernu atkritumu savākšanas laukumu izbūvēja iepriekšējā pašvaldība. Mēs bez problēmām nodevām Aydın CHP. Dieva dēļ, kādu problēmu jūs atrisinājāt? Çerçioğlu vajadzētu lasīt lekcijas partiju politiskajās akadēmijās. Viņam vajadzētu mācīt, kā kļūt tik populāram, neko nedarot pakalpojumu vai lielu projektu radīšanā. Jo viņš šajā ziņā ir veiksmīgs. Viņš nevar dot AK partijai mācību; Jo mums nav ko no viņiem mācīties. "Viņš var dot mācību citām partijām un savai partijai," viņš teica.
Kritizējot Aidinas pašvaldības īstenotos autoostas un zivju tirgus projektus, Erdems sacīja: “Aidinas pašvaldība sāka autoostas projektu. CHP Çanakkale pašvaldība un AK Party Bolu pašvaldība arī uzbūvēja autoostu. Viņi būvē un ekspluatē autoostu, neizņemot nevienu santīmu no pašvaldības budžeta un neuzņemoties parādus pašvaldībai. Tie tika veidoti, izmantojot modeli būvēt-darbināt-pārsūtīt. Aidinas pašvaldība aizņemas no Provinču bankas un īsteno neliela mēroga projektus, kas nav piemēroti Metropoles pašvaldībai. Projekts ir neliels, un pašvaldība ir parādā. Tas arī tiek pasniegts tā, it kā būtu izdarīti ļoti lieli darbi, svarīgi ir nevis veikt projektu, parādot pašvaldībai, bet darīt to, nenoņemot naudu no budžeta. Pašvaldība, kuras ieņēmumu budžets ir 177 miljoni TL, 2013. gadā no ūdens iegūs 50 miljonus TL. Mēs esam viena no provincēm ar visdārgāko ūdeni. Tuvākajās dienās mēs to iepazīstināsim ar salīdzinājumu.

Avots: http://www.pirsushaber.com