Trammas bojājumi Konyā

Trammas bojājumi Konyā
Kā zināms, Metropoles pašvaldība atklāja konkursu un nopirka 60 jauna modeļa tramvajus. Pakalpojums nebūs slikts, bet tas būs nepareizs.
Es domāju, ka ar šo tramvaju biznesu kaut kas nav kārtībā. Es gribu kārtot. Bet ļaujiet man pastāstīt jums pašā sākumā. Vēlēšanu satraukuma dēļ pārsteidzīgi paveiktie darbi labi rezultāti nenāks.
Nāksim pie kļūdām, manuprāt:
Vienmēr esmu teicis, ka Konijai vajag jaunas tramvaja mašīnas. Taču, pirmkārt, Konjas tramvaja līnijai nepieciešama rehabilitācija.
Proti, tam nevajag tramvaju, kas gaida pie sarkanās gaismas un apstājas ik pēc 2 minūtēm, vajag ātru, praktisku un nepārtrauktu tramvaju.
Piemēram, viņam vajag tramvaju, kas 30 minūtēs brauc pa līniju Zafer-Kampus.
Konjas sliedes ir tikpat augstas kā starppilsētu vilcienu sliedes. Lai izmantotu iegādātos zemos tramvajus, līnijas ir jāieraksta ceļā, lai tas būtu funkcionāls.
Tā kā 3 mēnešu laikā tas netiks izdarīts, kā tad šos tramvajus nodos ekspluatācijā? Godīgi sakot, es domāju. To var nodot ekspluatācijā. Bet nedomāju, ka tas būs izdevīgi.
Tik lielu ieguldījumu nevajadzēja pārvērst par vēlēšanu ieguldījumu. Tagad cilvēki jautā. Vai viņš nepateiks, kur tu biji 9 gadus?
Preses konferencē man radās iespaids, ka uzreiz tiks nodoti ekspluatācijā 60 tramvaji. Taču konkursa specifikācijās transportlīdzekļu piegādes laiks ir 1080 dienas. Tas atbilst gandrīz 3 gadiem.
Pēc 480 dienām, tas ir, aptuveni 15 mēnešus vēlāk, es pasvītroju tikai vienu tramvaju, tikai 1 tramvajs piebrauks uz Koniju. (tā teikts specifikācijā)
Tagad paskatieties, pašvaldību vēlēšanas ir 2013. gada martā. Ja tikai viens no tramvajiem ieradīsies Konjā pēc 480 dienām. Visticamāk, izrāde notiks visā nomināciju laikā. Gribu teikt, ka man šis jautājums nešķiet ētisks. Es to teicu no sākuma.
Tik nopietnu jautājumu nevajadzētu pārvērst par vēlēšanu ieguldījumu.
Prezidenta kungs sacīja, ka ar jaunajiem tramvajiem tiks atrisināta Konjas 50 gadus vecā transporta problēma.
Esmu ziņkārīgs un jautāju.
Līnija ir tā pati līnija, ceļš ir tas pats. Mainās tikai tramvajs. Tātad, kā tiek atrisināta transporta problēma? Vai šobrīd izmantotie tramvaji apgrūtina pārvietošanos Konijā?
Runā, ka jaunajās līnijās tiks izmantoti vecie tramvaji. Labi, kura jaunā līnija?
Mūsdienās jaunas līnijas būvniecība ilgst aptuveni 2 gadus. Istaba īsa. Līdz vēlēšanām ir pilns gads. Kā tas darbosies?
Ja 9 gados izveidotu jaunu līniju, vai būtu slikti, ja pamazām uz turieni tiktu pārvietoti citi tramvaji?
Patiesībā man ir daudz jautājumu, ko uzdot.
Uzskatu, ka pagaidām pietiek. Tomēr es nevaru to nepateikt.
Antālija iesaistījās šajā tramvaju biznesā. Menderess Bejs zaudēja vēlēšanās. Tas ir riskants bizness.
Nedomāju, ka sabiedrībā valda tāda svētku noskaņa. Domāju, ka administrācijai vajadzētu padomāt vēlreiz.
Šo tramvaju biznesu vajadzētu atstāt uz nākamo periodu.
Ja ieradīsies jauna administrācija, tai būtu jāpieņem lēmums, kas Konijai radīs nopietnas izmaksas. Pretējā gadījumā būtu jāveic nopietnāks pētījums.
Gadu pirms vēlēšanām nevienā demokrātiskā valstī šādi saistoši soļi netiek veikti. Es teicu mosties.

Avots: http://www.konyayenihaber.com