Par Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas būvniecību: CHP Ardahana vietnieks Ansars, Baku-Tbilisi-Kars (BTK) dzelzceļa līnija par "dzelzceļa kravu pārvadājumiem Turcijā, 6 miljoni tonnu gadā. "Kad līnija būs pabeigta, to skaits palielināsies līdz 26 miljoniem tonnu."
Öğüt, kurš ieradās Kars apmeklēt viņa partijas aktivitātes, paziņojumā žurnālistiem sacīja, ka darbs pie dzelzceļa līnijas ir apstājies.
Attiecībā uz šo jautājumu 3 valstu amatpersonām būtu jāveic budžeta pārskatīšana.
“Ja budžeta pārskatīšana netiek veikta, Baku – Tbilisi – Kars dzelzceļa līnija var būt pusceļā bez naudas. dzelzceļa kravas Turcijā - 6 miljoni tonnu gadā. Kad līnija beigsies, to skaits palielināsies līdz 26 miljoniem tonnu. Zīda ceļš, kas ved uz Ķīnu, kad to būvē ar dzelzs sietu uz Turciju, Kars, un tas būs nozīmīgs ieguldījums Austrumu Anatolijas reģionā. "
-BTK projekts
Sākotnējā biznesa partnerība būvniecības un tērauda konstrukciju jomā, par 299 miljoniem 838 tūkstošiem mārciņu lielu atlīdzību par konkursa sākšanu, uzvarot BTK Turcijas pusē dzelzceļa līnijas būvniecības aktivitātēs 4. gada 2008. maijā, 24. gada 2008. jūlijā Turcijas, Azerbaidžānas un Gruzijas prezidentiem ar amatpersonas piedalīšanos notika revolucionāra ceremonija. .
185 km garā līnija, saukta par “dzelzs zīda ceļu”, sasniegs Karsu, šķērsojot Azerbaidžānas galvaspilsētu Baku, Gruzijas Tbilisi un Ahilkelekas pilsētas. Līnija maksās 450 miljonus dolāru, un tā atradīsies 76 kilometrus no robežas ar Turciju.
Pateicoties līnijai, tās mērķis ir dzelzceļa pārvadājumos veikt nepārtrauktas kravas no Eiropas uz Ķīnu.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē