Hopaport ģenerāldirektors Meriç Bur Cin Özer: Jānodrošina Hopaport dzelzceļa savienojums: Mervin Bur Cin Özer, Hopaport ģenerāldirektors, kas atrodas Artvinas Hopas rajonā, ir mūsdienīgs uzņēmums ar visplašāko un ātrāko apkalpoto atvērto un slēgto uzglabāšanas vietu reģionā. Viņš teica, ka tā ir osta.
Mobilitāte, kas sākās 2012. gadā Hopas ostā Melnās jūras austrumu reģiona ziemeļu galā, turpinās 2013. gada pirmajos mēnešos. Hopa ostas klētis ar kopējo jaudu 10 3 tonnu, katra ar tūkstoš tonnu ietilpību, kļuva par no Krievijas importēto kviešu uzglabāšanas centru. Kamēr 3 tūkstoši tonnu kviešu, no kuriem pirmais bija pagājušajā mēnesī, tika pārvietoti uz skābbarības tvertnēm, bet visbeidzot XNUMX tūkstoši tonnu kviešu no Krievijas šodien tika glabāti tvertnēs. Tika uzzināts, ka kvieši īsā laikā tiks pārvietoti uz Nahčivanu.
Hopaportas ģenerāldirektors Meriçs Bur Cin Özer paziņoja, ka Hopa osta ir visplašākā un ātrākā mūsdienu osta reģionā ar atvērtu un slēgtu krātuvi.
Norādot, ka osta ir ieņēmusi vietu starp nozīmīgākajām reģiona ostām atbilstoši nepārtrauktas atjaunošanas politikai pēc tās nodošanas Ciner Group, Özers sacīja: “2012. gadā mēs ieņēmām vietu starp retajām mūsu valsts ostām, kas sasniedza 50 procentu pieaugumu pārkraušanā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Hopaport nodrošina ātrākos iekraušanas un izkraušanas pakalpojumus mūsu importētājiem un eksportētājiem ar mūsdienīgu transportlīdzekļu parku un nodrošina uzglabāšanu. Kā Hopaport mēs savu importētāju rīcībā esam nodevuši savas graudu uzglabāšanas noliktavas, kas aprīkotas ar jaunāko moderno sistēmu. Mēs importētājus apkalpojam ar 10 silosiem, katrs ar tūkstoš tonnu tilpumu. Papildus 3 tūkstošiem tonnu kviešu, kas nāca pirms neilga laika un glabājās mūsu tvertnēs, mēs nopirkām arī papildu 3 tūkstošus tonnu kviešu, kas tranzītā jāpārvadā uz Nahčivanu un tiks pārnesti īsā laikā. " teica.
"OSTA BŪTU JĀSAVIENO AR DZELZCEĻU"
Norādot, ka Hopaports soli pa solim ir īstenojis īstermiņa, vidēja termiņa un ilgtermiņa projektus, Özers sacīja: “Mūsu valsts komerciālais potenciāls ar Kaukāza ģeogrāfiju katru dienu pieaug. Tomēr Hopa osta ir jāatbalsta ar dzelzceļa projektu, lai palielinātu šo pieaugumu līdz augstākam līmenim. Ar Kaukāza dzelzceļa sistēmas integrāciju Hopas ostā mūsu valsts importa un eksporta potenciāls ģeogrāfijā, kas attiecas uz tuvākajām un tālākajām Kaukāza valstīm un pat Ķīnu, palielinās pašreizējo skaitu. Mēs pieprasām, lai Ķīnas Hopa-Batumi dzelzceļa projekts vispirms tiktu noņemts no plauktiem un nākamajos gados tiktu iekļauts investīciju programmā pēc nepieciešamo darbu veikšanas. " teica.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē