Dzelzceļa posms starp Arifiye Adapazarı, kur vilcienu satiksme tika pārtraukta ātrvilciena projekta darbu dēļ pagājušā gada sākumā, tiks izmantots pilsētas sabiedriskajam transportam. Sagatavotajā projektā bija paredzēts 10 kilometrus garajā dzelzceļa līnijā ar divām vieglā dzelzceļa sistēmām pārvadāt 10 tūkstošus cilvēku dienā.
Sakarjas metropoles pašvaldība izstrādāja projektu, lai novērtētu 142 gadus veco vēsturisko Stambulu-Adapazari dzelzceļa līniju starp Adapazari-Arifiye, kas tika pārtraukta ātrgaitas vilcienu darbu dēļ. Projektā, kuru atbalsta arī Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrija, 10 kilometru dzelzceļa līnijā starp Adapazarı stacijas ēku un starppilsētu jauno termināli Arifiye rajonā darbosies vieglo dzelzceļu sistēma.
TCDD Sakarjas metropoles pašvaldība atbalstīja projektu Turcijā Wagon Industry Co. (TÜVASAŞ) Atrodas Turcijā dažādu ātrgaitas vilcienu un tramvaju komplektu un dzelzceļa transportlīdzekļu ražošanā, un to pašlaik ražo EUROTEM 2 komandas no Haydarpaşa-Gebze piepilsētas vilcieniem, kas kursē starp kopām, kas jāizmanto šajā dzelzceļa līnijā.
Piepilsētas vilcieni, kas aties no Adapazari vēsturiskās stacijas ēkas un kuriem ir 3 vagoni un kuri vienlaikus var pārvadāt 500 pasažierus, līdz pēdējai pieturai varēs apstāties 7 pieturās Adapazari pilsētas centrā un izkraut pasažierus. Projekta ietvaros dzelzceļa līnijā tika uzbūvētas stacijas, izveidojot dzelzsbetona platformu 80 metru garumā un 2.5 metru platumā ar granītu.
Sakarjas metropoles pašvaldības mērs Zeki Točuglu sacīja, ka ir sākušies testa braucieni uz mazo dzelzceļu sistēmas, kas kursēs abpusēji. Mērs Točlu paziņoja, ka tā mērķis ir pārvadāt 10 tūkstošus cilvēku dienā, izmantojot vieglo dzelzceļu sistēmu, un paziņoja, ka viņi strādā pie projekta īstenošanas Jenikentā, kur tiek uzceltas arī pēc 17. augusta zemestrīces izveidotās zemestrīču mājas. Toçluğlu teica:
2013 mēs spersim pirmo soli starp jauno termināli un esošo dzelzceļa staciju un tad sāksim darbu, lai uzstādītu vieglo dzelzceļu sistēmu Jenikentas reģionā, tādējādi samazinot pilsētas satiksmes slogu.
Esi pirmais, kas komentē