Bursas metropoles pašvaldības vadībā Durmazlar Ir parakstīts holdinga ražotā tramvaja “İpekböücü” pirkuma līgums.
Bursa Metropolitēna mērs Recepts Altepe pēc īsa brauciena ar tramvaju Burulašas objektos Acemlerā žurnālistiem sacīja, ka tramvaja prototips tika izdots 2 gadu laikā.
Altepe norādīja, ka T1 līnija, kurā tiks izmantoti tramvaji, laika gaitā paplašināsies pilsētas austrumu, rietumu un ziemeļu virzienā un teica:
"Durmazlar Uzņēmums ir saņēmis modernā, pasaules klases transportlīdzekļa kvalitātes sertifikātu apmēram pirms 2 mēnešiem un mūsu piedāvājumā Durmazlar firma atkal sniedza vispiemērotāko piedāvājumu. Tādējādi tika noteikts, ka šie modernie transportlīdzekļi būs pieejami tramvaju tīklos Bursā. Cerams, ka šovasar šie modernie tramvaji atradīsies mūsu Bursas ielās, T1 līnijā. Mēs slēdzam līgumus par 6 tramvaju ceļiem, un mūsu transportlīdzekļi sāks piegādi līdz jūnija beigām. Es vēlos pateikties visiem, kas šajā sakarā deva savu ieguldījumu. Transportlīdzeklis izies 6–1 minūtēs pa 2 kilometru T3 līniju, kas piepildīs pilsētas centru. Nākotnē mēs savienosim galveno līniju Yıldırım uz austrumiem no pilsētas, Çekirge apgabala uz rietumiem un ziemeļiem. Šajā ziņā pirmais līnijas pagarinājums būs terminālis.
Durmazlar Holdinga direktoru padomes priekšsēdētājs Heseins Durmazs paziņoja, ka viņi ir satraukti un dažreiz uztraucas par šo grūto braucienu, un turpināja šādus vārdus:
“Mēs bijām sajūsmā, uztraucāmies, bet izdevās ražot. tagad sāk parādīties jauna nozare Turcijā. Es ticu, ka šī nozare attīstīsies kopā ar mums šajā ģeogrāfijā. Es ceru, ka tas kalpos pasaulei, kas pārsniedz Bursu. Mums šādā projektā jāiegulda 50 miljoni eiro, bet mūsu 60 gadu resursi mašīnbūves nozarē mums ir palīdzējuši atrisināt šo darbu ar 20 miljoniem eiro. Šodien mēs esam nogādājuši šos tramvaja centienus tik skaistā vietā, ka Alstoma nolēma būvēt ātrgaitas vilcienu korpusus, ko viņi izgatavoja uz Itāliju, un mēs sākām eksportēt uz Alstom no 7. aprīļa. Arī ārzemnieki pie mums ieradās ar tādu paļāvību, ka viņiem pat mūsu galvenā korpuss ir uzbūvēts mums. ”
Norādot, ka transportlīdzekļa izmaksas ir 1 miljons 599 tūkstoši eiro, Durmazs sacīja: “Šie transportlīdzekļi tika ņemti par 2 miljoniem 200 tūkstošiem eiro. Pirmais ātrumposms 100 km garumā Eiropā tika uzbūvēts 1803. gadā, lai arī mēs atgriezāmies 210 gadu laikā, mēs tagad esam beigušies. Mums ir jāpieņem metro transporta līdzekļi. Es vēlos, lai atbrauktu arī citas mūsu pilsētas un tām būtu vairāk uzticamības indeksu vietējiem transportlīdzekļiem ”.
Vēlāk viesnīcā tika noslēgts līgums starp uzņēmumu un pašvaldību par 6 tramvaja iegādi.
Esi pirmais, kas komentē