Diyarbakır sāk vieglā dzelzceļa sistēmas līnijas būvniecību: Diyarbakır Metropolitan Municipality sāk vieglā dzelzceļa sistēmas līnijas būvniecību, kas izmaksās 250 miljonus liru.
Šogad tiks uzsākta vieglā dzelzceļa sistēmas līnijas būvniecība Metropoles pašvaldības sagatavotā Pilsētas transporta ģenerālplāna ietvaros. Līnija, kuru plānots pabeigt 3 gadu laikā, izmaksās 250 miljonus liru.
Savā paziņojumā AA korespondentam Metropoles pašvaldības Transporta departamenta vadītājs Ibrahims Altuns sacīja, ka Dijarbakiras vieglo dzelzceļu sistēmas līnijas projektu priekšizpētes sagatavošana, kas tika uzsākta pirms 2 gadiem Pilsētas transporta ģenerālplāna pētījumu ietvaros, turpinās. par to ir atbildīgs Boğaziçi Project Engineering Company un Boğaziçi Universitātes konsultācijas.
Norādot, ka būvdarbi sāksies šī gada septembrī vai oktobrī un viņi pieteikušies kredītam Iller Bank, Altuns norādīja, ka Iller Bank atbalsta visus šādus Turcijā veiktos darbus.
Paziņojot, ka metropoles pašvaldības mērs Osmans Baidemirs ticies arī ar vides un urbanizācijas ministru Erdoganu Bairaktaru un Iller Bank amatpersonām par aizdevumu atbalstu, Altuns norādīja, ka cer, ka ar aizdevumu nebūs problēmu.
Pēc līnijas ir liels pieprasījums
Norādot, ka vieglā dzelzceļa līnijai paredzētais maršruts sākas no Dağkapı laukuma un stiepjas līdz Mācību un pētniecības slimnīcas priekšpusei Kajapināras rajonā, Altuns norādīja, ka līnijas garums būs 14,3 kilometri un projektā būs 18 stacijas. maršruts.
Paužot, ka stacijas noteiktas kā savietojamas ar šobrīd intensīvi noslogotajām autobusu pieturām, Altuns sacīja, ka vidējais kustības ātrums tiek prognozēts 22 kilometri stundā, bet kopējais līnijas rotācijas laiks, kas vienā braucot aizņem aptuveni 37 minūtes. virzienā, būs aptuveni 78 minūtes.Šajā gadījumā sistēma darbojas ar ātrumu 4 kilometri stundā ar 20 minūšu braucienu intervāliem.Viņš norādīja, ka braucienu skaitu varētu sasniegt 15 transportlīdzekļi.
Metropoles pašvaldības Transporta departamenta vadītājs İbrahim Altun teica:
“Sistēmas izmaksas būs 250 miljoni liru. Mēs plānojām to nodot ekspluatācijā 3 gadu laikā. Tā būvniecība tiks uzsākta šā gada septembrī vai oktobrī. Pieteicāmies Iller Bank aizdevumam vieglā dzelzceļa līnijai un sākām attiecīgos procesus. Iller Bank atbalstīja visas dzelzceļa sistēmas līnijas būvniecību Turcijā. Tāpēc mēs pieteicāmies. Nedomāju, ka būs problēma. Ir liels iedzīvotāju pieprasījums. Visi to gaida. Izstrādājām nepieciešamos plānus. Sagatavojam tehniskās specifikācijas. Sabiedrība sagaida arī mūsdienīgu transporta pakalpojumu. Tas ir pieejams lielākajās Turcijas pilsētās. Mēs vēlamies to nodot ekspluatācijā Dijarbakirā. Vieglā dzelzceļa līnija iepriekš transporta plānos nebija paredzēta. Mūsu nesenajos pētījumos atklājās, ka ir jābūt dzelzceļa sistēmas līnijai. "Pieaugot iedzīvotāju skaitam, vieglā dzelzceļa līnija ir kļuvusi par nepieciešamību Dijarbakirā."
Paužot, ka, pateicoties līnijai, pilsētas satiksmē būs liels atvieglojums, Altuns uzsvēra, ka līdz ar sistēmu palielināsies sabiedriskā masu transporta pakalpojums.
“Mēs veidosim šo sistēmu pat ar saviem līdzekļiem. "Taču, ja aizdevuma pieprasījums tiks apstiprināts, mūsu darbs būs vieglāks," sacīja Altuns, piebilstot, ka vēlas piedāvāt iedzīvotājiem vieglo dzelzceļu sistēmas servisu ar mūsdienīgu urbānisma pieeju.
Avots: Emlak D
Esi pirmais, kas komentē