Izbanas līnija, kas piesaistīja Izmiras pārvadājumu slodzi, 2000 gados neatšķīrās no starppilsētu dzelzceļa. Karşıyaka iedzīvotājiem tas bija kauns. Tomēr pirmais piepilsētas būvniecības projekts uz dzelzceļa republikas vēsturē šo uztveri novērsa. Pietiek aplūkot fotogrāfijas, lai redzētu atšķirību iepriekšējos gados. bet Karşıyaka tautai ir vārdi, ko teikt par to.
Fahir Balcı (53): agrāk pašreizējā Izbanas līnija nebija tāda. Vilcieni, kas dotos pazemē, nevis virs zemes. Šajā līnijā darbotos tikai kravas vilcieni un Manisa vilcieni. Esošā līnija bija estētiski slikta. Blakus tam bija noteiktas ejas. Gan pilsonis, gan automašīnas šeit varēja šķērsot tikai. Kad bija tumšs, mēs baidījāmies iet garām. Tāpēc, ka cilvēki, kurus mēs nezinām, šeit savāc miskastes. strāva Karşıyaka Ap staciju bija plānotāji. Tagad tāda nav. Bija parki un pastaigu laukumi. Cilvēki var nākt un vakaros jautri pavadīt laiku kopā ar mīļajiem. Nav tāda vizuālā piesārņojuma kā iepriekš. Pašreizējās Izbanas nozīme Izmiras pārvadājumos jau ir acīmredzama. Īsāk sakot, salīdzinot ar pirms desmit gadiem Karşıyakabija ļoti atšķirīgs Izbanas centra projekts. Tas ir novēlots projekts. To vajadzēja darīt jau iepriekš.
Serap Keskin (47): Tiem, kas zina, tie neatšķiras no dzelzceļa stacijas. Mēs nevarējām izvest savus bērnus, jo bija trokšņa piesārņojums un gaisa piesārņojums. Bija daudz ārzemnieku, jo tā bija dzelzceļa stacija. Dzelzceļam nebija arī drošības. Mums bija problēmas, kad mēs gribējām iet. Tagad mēs esam ļoti ērti. Mīlestības ceļā tika atvērti daudzi veikali. Viss ir labāks nekā agrāk.
Avots: AVARA
Esi pirmais, kas komentē