BTK projekts notika, lai godinātu pirmo Ray avotu: jūras transporta un sakaru ministrs Binali Jildirims attiecībā uz dzelzceļa projektu Baku-Tbilisi-Kars "Šī ir tikai Azerbaidžāna, Gruzija, Turcija nav projekts; Centrālāzijas republiku projekts, Ķīnas projekts, Balkānu projekts, Tuvo Austrumu valstu un pat Eiropas Savienības valstu projekts. Kad mēs realizēsim šo projektu, tas būs atvērts ikvienam. Reģiona un mūsu valstu labklājība vēl vairāk palielināsies. Tiks nodibināta vairāk draudzības. "Mēs darīsim vairāk biznesa kopā," viņš teica.
Yildirim savā runā ceremonijā, paužot, ka sapņi kļūst par realitāti pa vienam, sacīja, ka projekta stāsts ir ļoti vecs.
Atgādinot, ka projekts pirmo reizi nonāca pie darba kārtības 1993, taču projektā, neraugoties uz 10 gadu garumu, projektā nebija panākumu, Yildirim sacīja, ka, uzsākot darbu, viņi sāka strādāt pie projekta:
“Šis projekts ir civilizācijas ceļu projekts, kas gadsimtiem ilgi savieno Tālajos Austrumos, Āzijā un Eiropā. Mēs esam pielikuši lielas pūles, lai šo civilizācijas ceļu aprīkotu ar mūsdienīgajiem zīda dzelzceļiem mūsu laikmetā un padarītu projektu par starptautiski nozīmīgu koridoru ārpus reģionālās sadarbības projekta. Šo centienu īstenošana, projekta īstenošana no sapņa ir realizēta ar lielu Azerbaidžānas prezidenta prezidenta Heidara Alijeva, mūsu premjerministra Redžepa Tajipa Erdogana un viņa vecāko amatpersonu Gruzijā lielu atbalstu.
Yildirim paziņoja, ka viņi ir pirmie avoti 73 kilometra ceļā un norādīja, ka viņi izvēlējās visgrūtāko veidu, kā neiznīcināt zemi un nekaitēt videi. Yildirim, 73 kilometru attālumā no tuneļa līnijas, norādot, ka 24 kilometri, teica:
“Mēs mainījām maršrutu, lai nepieskartos vēsturiskām vietām. Mēs izvēlējāmies tuneli tā vietā, lai sarežģītās zemēs un zemes nogruvumos veiktu izciršanu. Mēs uz reģionu vedam 2 līniju elektrisko, augsti attīstīto dzelzceļu. Šī vienīgā Azerbaidžāna, Gruzija, Turcija nav projekts; Centrālāzijas republiku projekts, Ķīnas projekts, Balkānu projekts, Tuvo Austrumu valstu un pat Eiropas Savienības valstu projekts. Kad mēs realizēsim šo projektu, tas būs atvērts ikvienam. Reģiona un mūsu valstu labklājība vēl vairāk palielināsies. Tiks nodibināta vairāk draudzības. Mēs kopīgi veiksim vairāk uzņēmējdarbības. "
- "Visi šeit strādājošie cilvēki veic lielisku vēsturisku darbu"
Azerbaidžānas transporta ministres Zijas Mammadovas Sarikamış operācija, atsaucot mocekļus, kuri tika nogalināti 90 tūkstošu cilvēku priekšā par Turcijas Republikas glābšanu, paziņoja, ka viņi ar cieņu noliecās.
Izrādot, ka trīs valstis apvienoja Āziju un Eiropu, Eiropu ar Āziju, izveidojot dzelzceļa koridoru, Mammadovs sacīja:
“Šeit cilvēki iegūs iespējas pāriet no vienas teritorijas uz otru. Biznesa pasaule un biznesa cilvēki gūs labumu no šī koridora iespējām pārvadāt preces. Tas bagātinās viņu pašu budžetus. Es vēlreiz vēlos uzsvērt, ka šis projekts ir ļoti svarīgs šai valstij, šim reģionam, ka visi šeit strādājošie cilvēki veic lielu vēsturisku darbu. Šo cilvēku darbs tiks ierakstīts vēsturē. "
Gruzijas ekonomikas un ilgtspējīgas attīstības ministrs Džordžs Kvirikašvils pateicas arī visiem, kas piedalījās projektā, Turcijai, Azerbaidžānai un atzīmēja, ka trīs Gruzijas stratēģiskie partneri.
Norādot, ka 3 valstu iedzīvotāji tuvosies projektam, Kvirikašvili sacīja: “Šis projekts ir pārsniedzis 3 valstis. "Projekts vēl vairāk paātrināsies ar sanāksmēm un diskusijām, kuras rīkojam šodien."
Ministrs Yildirim, Mammadov un Kvirikashvili vēlāk vadīja mašīnu uz sliežu ceļa, izmetot pirmo avotu uz sliedēm.
Avots: Baltā avīze
Esi pirmais, kas komentē