Stambulas metropoles pašvaldības mērs Kadirs Topbašs, runājot Anatolijas puses otrā metro Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe pirmo tuneļu apvienošanās ceremonijā, sacīja: "Mēs kā metropoles pašvaldība būvējam metro līnijas periodā, kad pasaules pašvaldības neveido metro.
Pirmie Anekolijas puses metro metro Cekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy tuneļi tika apvienoti ar ceremoniju. Stambulas metropoles pašvaldības mērs Kadirs Topbašs, Üsküdar pilsētas mērs Mustafa Kara, Ümraniye mērs Hasans Kans, Sancaktepes mērs ssmail Erdem, ekekmeköy mērs Ahmets Poyraz un būvuzņēmēja amatpersonas piedalījās programmā, kas notika Ümraniye pieturā, kas atrodas 26-30 metrus zem zemes.
Runājot ceremonijā, kurā tika veikta pēdējās tuneļa izrakšana starp Çarşı pieturvietu un Ümraniye pieturvietu, Stambulas mērs Kadir Topbaş teica: "Kad mēs nonākam pie 2016, mēs pārvadāsim 7 miljonus pasažieru dienā Stambulas dzelzceļa sistēmās".
Mērs Topbaš uzsvēra, ka viņi ir piešķīruši 100 55 proporcionāli transportam no Stambulas Metropoles pašvaldības budžeta un ka šī summa atbilst 26 miljardiem. ”Šis metro būs viens no svarīgākajiem Anatolijas puses transporta tīkliem. Altunizade metrobus, Uskudar metrobus, Uskudar Marmaray nodošana tiks nodrošināta, pārskaitot.
Mūsdienu pasaulē, ka pašvaldības veic metro, bet Galvaspilsētas pašvaldība pazemes būvju Stambulā bija paši, kas teica Topbaş uzsvēra apņemas: "Lai zinātu, ka jūs xnumx't pirmo tuneli Stambulā, Turcijā, tika veikts par sekundi pasaulē. Kopš tā laika, diemžēl, mēs cenšamies aktivizēt nopietnu transporta asi, kuru mēs neievērojam. Kad mēs ieradāmies amatā, mēs palielinājām dzelzceļa sistēmu no 1873 km līdz 45 km.
Mēs esam viens no lielākajiem metro ieguldījumiem Republikas vēsturē Kadıköy-Mēs taisījām ērgli par 3 miljardiem liru. Tagad tas paplašināsies līdz Pendik-Tuzla. Un mēs austam Stambulas dibenu ar dzelzs tīkliem. Mēs zinām, ka vissvarīgākais transporta pārvadājumu risinājums mūsdienu pilsētās ir metro. Šī iemesla dēļ mēs kā IMM esam veikuši 100 uz 55 no mūsu budžeta kā transportu (26 miljardus liras) un galvenokārt metro.
Norādot, ka metro Üsküdar - Çekmeköy tiks nodots ekspluatācijā 2015. gada beigās, mērs Topbašs sacīja: “Mūsu metro konstrukcijas piedāvājuma cena ir 563 miljoni 899 tūkstoši eiro. Tas tiks pabeigts pēc 38 mēnešiem. Kad sistēma būs aktivizēta, no Čekmekijas būs iespējams doties uz Üsküdar 24, Ümraniye 12, Kartal 56, Yenikapı 36 un 44 minūtes Taksim, ”viņš teica.
Mērs Topbašs uzsvēra, ka, pabeidzot metro būves, 2016 miljoni cilvēku izmantos metro 7 dienā. Mēs strādājam dienā un naktī, lai padarītu Stambulu par iespaidīgāko pilsētu. Mūsu vēlme ir, lai ikviens, kas dzīvo šajā pilsētā, būtu laimīgs. Dzīvosim kopā mīlestībā, iecietībā, mierā, mierīgumā un laime. ”
Pēc viņa runas mērs Topbas sniedza norādījumus par tuneļa pabeigšanu. TBM veica pēdējo šāvienu un apvienoja Çarşı un Ümraniye pieturas. Darba ņēmēji, kas ieradās no TBM, tuneļa karājās ar Turcijas karogu. Abu tuneļu krustojumā mērs Topbaş un viņa kolēģi ar suvenīru strādniekiem veica suvenīru fotogrāfiju.
Intensīvs darbs turpinās otrajā Anatolijas puses metro, kuru plānots pabeigt 38 mēnešos. Anatolijas puses mols (TBM) ar pasaulē vismodernāko tuneļu rakšanas mašīnu. Kadıköy - Ir apvienoti metro Üsküdar - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy tuneļi, kas nodrošinās piekļuvi Eiropas pusei, kas ir otrs lielākais metro pēc Kartal līnijas, un ir pabeigts 24,5 metru tunelis.
Avots: IMM
Esi pirmais, kas komentē