Ja transporta problēmu nevar atrisināt Expo2016 nepatikšanas: AK partijas Antālijas vietnieks Sadikks Badaks paziņoja, ka ir nepieciešami apvedceļi un dzelzceļa sistēma, lai izstāde, kas notiks 2016. gadā Antālijā, "Ja tas netiks izdarīts, mums būs lieliski problēmas Expo. " brīdināja.
Sadīks Badaks, AK partijas Antālijas vietnieks, paziņoja, ka ir nepieciešami apvedceļi un dzelzceļa sistēma, lai izstāde, kas notiks 2016. gadā Antālijā, sacīja: "Ja tas netiks izdarīts, mums būs lielas problēmas Expo. brīdināja.
Sadık Badak, „Kas kavējas pasaules izstādē Antalya 2016 Antalya?” Viņš rīkoja informatīvu sanāksmi viesnīcā Khan, lai dalītos ar savu viedokli šajā jautājumā. Uz tikšanos tika uzaicināti Expo padomes locekļi un žurnālisti. Norādot, ka cilvēku nozīmība dabai un videi pieaug ar katru dienu, Sadīks Badaks sacīja, ka šī situācija palielina Antālijā notiekošās botānisko tēmu pasaules izstādes nozīmi. Atzīmējot, ka pēdējā laikā diskusijas par Antālijas izstādi Expo 2016 ir saasinājušās, Badaks sacīja, ka Expo ir izteicieni, sakot: "ir par vēlu" vai "labāk būtu to nedarīt". Turcijai netiek pievērsta uzmanība akadēmiskajā izglītībā universitātēs Badaka taisnīgajā pārvaldē, "tai ir dota taisnīga izglītība vairāk nekā 40 Vācijas universitātēs. Tas ir ļoti normāli, ka Expo direktoru padomes locekļi nezina, ko darīt. nav zināšanu par Expo Turcijā. Antālija būs pirmais tiesas process. Tāpēc var būt kļūdas. " viņš runāja.
146 nedēļas, lai atvērtu
“Līdz atklāšanai šobrīd ir 146 nedēļas. Mums ļoti dārgi jāizvērtē trūkstošās nedēļas. " Sadik Badaks domas par Expo apkopoja četrās sadaļās: Teritorijas sagatavošana, pilsētas sagatavošana, iesaistīto valstu un apmeklētāju ievešana. Norādot, ka vienkāršākais no tiem ir Expo 4 Antalya apgabala sagatavošana Aksu rajonā, Badaks sacīja, ka citi tituli ir grūtāki.
"Aste neizvairās, ja nav ceļa"
Norādot, ka pilsētas sagatavošana veido 25 procentus no darba un ka vietējām pašvaldībām, īpaši Metropolitan pašvaldībai, ir svarīgi pienākumi, Badaks apgalvoja, ka ne tikai Antālijas pilsētas centrs, bet arī 19 rajonu pilsētas kodoli no Gazipasas līdz Kašam būtu jāuzlabo. Norādot, ka vissvarīgākais, kas jādara šajā pozīcijā, ir transports, Badaks sacīja: "Būtu jāpaaugstina transporta standarts." teica. Norādot, ka rietumu, ziemeļu un austrumu apvedceļi noteikti ir jāpabeidz līdz 2016. gadam, jāsamazina 60 signālu mezgls starp Aksu-Alanju, dzelzceļa sistēma jāpaplašina līdz Expo zonai, vienvirziena dzelzceļš starp lidostu un Pınarlı izveidots un būtu jānodrošina jūras transports starp Kemeru un Örnekköy, sacīja Badaks. Ja tas netiks izdarīts, mums būs lielas grūtības Expo. Nav pravietojums teikt, ka pastāvīgā dzīve, civiliedzīvotāji un komerciālā dzīve būs sarežģīta. Arī šodien mēs ciešam. Apsveriet arī 2016. gadu. " izteica brīdinājumu. "Šie ceļi nav uzbūvēti, Expo turpina, bet Antālija cieš no transporta problēmām." Badaks sacīja: “Tagad pie Çırnık tilta ir 20 minūšu rinda. Tad paiet stunda. Ja tiek teikts, ka "ļaujiet tai iet", nekas nav jādara. " teica.
DZELZCEĻU SISTĒMA VAR IZMANTO MINISTRIJĀ
Atgādinot, ka 2010. gadā tika pieņemts Ministru padomes lēmums, Sadiks Badaks dalījās ar informāciju, ka metropoles pašvaldība var saņemt Transporta, jūrlietu un sakaru ministrijas palīdzību dzelzceļa sistēmā. Badaks arī atgādināja, ka, lai arī ir šāda iespēja, no Antālijas metropoles pašvaldības nav paziņojuma, ka viņi plāno ieguldījumus dzelzceļa sistēmā starp pilsētas centru un Aksu rajonu.
100 RUN FOR COUNTRY
Atgādinot, ka 2016 dalībnieces ir mērķētas uz izstādi Expo 100 Antalya, Badaks uzsvēra tādu jautājumu steidzamību kā pienācīgu ielūgumu un pārliecināšanas pētījumu sākšana, diplomātu informēšana un valdības oficiālu ielūgumu nosūtīšana, “19 valstis ir piedalījušās 44 botāniskajos Expo līdz šim. 100 valstis nav tik vienkārši. Mēs atradīsim 30, un man nav nekādu uztraukumu par viņu, bet mums ir jāsteidzas 100 valstīs. " Viņš runāja formā.
45 THOUSAND VISITORS vienā dienā
Norādot, ka paredzams, ka ekspozīcijas zonu apmeklēs 5 miljoni cilvēku, no kuriem 3 miljoni ir vietējie un 8 miljoni no tiem ir ārzemnieki, Badaks sacīja, ka tas nozīmē 44 500 apmeklētāju dienā. “Šis skaitlis sastāda 200 autobusus dienā. Cilvēki no Karsas, Edirnes, Vanas un Manisas dosies autobusā uz Antāliju, paliks dienu vai divas un dosies ceļā. Tātad, ko viņi nāks? Vispirms viņi ir jāinformē. Mums jau jāieiet cilvēku prātos. " viņš runāja. Sadīks Badaks sacīja, ka cilvēki jāpiesaista Expo 2016 Antalya, jāveic akcijas 100 lidostās Turcijā un ārzemēs, kā arī jāizveido Expo Truck Antālijā.
Lielie eksperti EXPO PERSONĀM UN PADOMEI
Atgādinot, ka Expo 2016 Antalya ir notikums, kas ilgst 180 dienas, Badaks uzsvēra, ka katru dienu jāpiedzīvo cits uztraukums. Izstādē; Rumi līdz Junusam, no Aleksandra Lielā Keykubat ir, vai tam vajadzētu ieņemt apelsīnu tomātu vietu līdz Turcijai un Antālijai faktoriem, kas norāda uz Badaku, norādot, ka šajā jautājumā Expo darbinieki un Expo padomes lielais uzdevums ir teikts: “Valsts ir saliekta visas tās filiāles Antālijas labā. Antālijai būtu jārīkojas, kā gūt labumu no šīs valsts varas. Antālija parādīs izveidojamo kustību 180 dienas. "
EXPO PERSONĀM IR JĀIEKĻAUJAS
Atbildot uz jautājumiem pēc runas, Sadīks Badaks atzīmēja, ka izstādē bija aizkavēti un steidzami jautājumi. Badaks norādīja, ka būtu labi sākt apmeklētāju plānošanu tagad un ka laika faktors ir pat tad, ja dažos ieguldījumos ir sadarbība, “Expo 2016 Antalya Bbc World, CNN Internatiolan var izdarīt katru nedēļu vai arī nekas netiek darīts. Antālijai ir tiesības to darīt. Expo vajadzētu būt pirmajam jautājumam attiecīgo personu dienas kārtībā. Šo darbu nevar veikt attālināti, turot galu. "
Uz citu jautājumu Badaks sacīja: "Ja kopiena šeit un Antālijas iedzīvotāji aiz viņiem saka" nav nepieciešams ", bet, ja viņi saka" nepieciešams ", viņiem jādara tas, kas nepieciešams." sniedza atbildi. Definējot Expo padomi kā “darba rīku”, Badaks sacīja: “Tagad ir īstais laiks uzvilkt turku aprīkojumu. Padomes darbība aizkavējās. Pirms 4-5 mēnešiem vajadzēja izveidot telpas bez saitēm un galdus bez nosaukumiem. " izmantoja izteicienus.
Avots: Ziņas
Esi pirmais, kas komentē