Japāna ienes jaunu dimensiju dzelzceļa transporta nozarē. Izmēģinājuma brauciens vilcienam, kurš sasniedza ātrumu 500 km stundā un nesaskārās ar sliedēm, Japānā tika veikts veiksmīgi.
Viena no tehnoloģiju pasaules pionierēm Japāna ienes jaunu dimensiju dzelzceļa transporta nozarē. Japānas Centrālā dzelzceļa kompānija, kurai izdevies izstrādāt pasaulē ātrāko vilcienu, nodrošina, ka vilcieni sasniedz ātrumu 500 km stundā, ļaujot tiem pārvietoties, nepieskaroties sliedēm. Vagoni bez riteņiem lido ar magnētisko sistēmu. Vakar veiksmīgi tika pabeigti pirmie vilcienu testa braucieni, kas tiks izmantoti tehnoloģijā, ko sauc par magnētiskās levitācijas vilcienu (Maglev). Maglev tehnoloģija, kas ļauj sasniegt daudz lielāku attālumu daudz ātrāk, pirmo reizi tika izstrādāta 1970. gadā, jo kustības laikā berze tiek samazināta līdz nullei.
Magnētiskās sliedes vilcieni, kurus paredzēts nodot ekspluatācijā 2027. gadā, spēj pārvadāt tūkstoš pasažieru ar 16 vagoniem. Paredzams, ka vilcieni, kuru garums ir 28 metri, brauciena laiku saīsinās uz pusi, savukārt no Tokijas līdz Nagojai tas aizņems 90 minūtes, kas pašlaik aizņem 40 minūtes.
Vilcienu ātrums Ķīnā ir 431 km/h.
Projekta līniju sistēma, kas kopumā izmaksā 64 miljardus dolāru, tiks pabeigta 2045. gadā. Ķīna ir pirmā valsts pasaulē, kas izmanto Maglev tehnoloģiju. Ķīnas ātrgaitas vilcieni, kas 2004. gadā veiksmīgi palaida Šanhajas Maglev, sasniedz ātrumu 431 km stundā.
Esi pirmais, kas komentē