Tiek uzsākts ātrgaitas vilcienu pakalpojums

Tiek uzsākts ātrgaitas vilcienu pakalpojums
Tās provinces, kurās sāksies ātrgaitas vilcieni
Turcija pēdējos gados 10 investīcijas, lai palielinātu dzelzceļa transportam, ekonomiskā pārvaldība izklāstīts jaunus mērķus šajā jomā. Ir plānots modernizēt esošās līnijas un stiprināt ātrgaitas vilcienu tīklu.

Saskaņā ar Ercan Baysal ziņām no Zaman Newspaper ar ātrvilcienu maršrutu īsā laikā būs iespējams nokļūt tādās pilsētās kā Stambula, Ankara, Antālija un Izmira. Kurā bija izklāstīts Turcijas ekonomikas piecu gadu ceļvedis 10. Saskaņā ar attīstības plānā ietverto informāciju līdz 2018. gada beigām uzņēmējdarbībai tiks atvērti 393 kilometru garie un Ankaras-Sivasas un 167 km garie Ankaras (Polatli) -Afjonkarahis ātrvilcienu maršruti. Dzelzceļa kravu un pasažieru pārvadājumi tiek atvērti arī privātiem dzelzceļa uzņēmumiem. Ir paredzēts, ka TCDD tīkla atjaunošanas un uzturēšanas un remonta pakalpojumus sniegs privātais sektors. Viens no galvenajiem mērķiem ir TCDD finansiālā sloga samazināšana sabiedrībai līdz ilgtspējīgam līmenim. Šajā kontekstā Valsts kases sekretariāts, Finanšu ministrija un Attīstības ministrija cieši uzraudzīs visas dzelzceļa investīcijas, aizņemšanos un naudas plūsmu. Finansiālais slogs tiks samazināts līdz minimumam.

Saskaņā ar Attīstības ministrijas izstrādāto attīstības plānu ātrgaitas vilcienu tīkls sastāv no Ankaras centra, Stambulas-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya un Stambulas-Eskišehir-Antaljas koridoriem. Līdz plāna perioda beigām līnija no galvaspilsētas līdz Sivas un Afyonkarahisar ir paredzēta ekspluatācijā. Pagājušā gada beigās 888 2018 tūkstošos 2 km 496 ātrgaitas vilcienu līniju 26 kilometriem paredzēts palielināt. Piecu gadu beigās elektroenerģijas līniju īpatsvars tiks palielināts no 70 uz XNUMX procentiem. Pabeigšana pārstrukturēšanas TCDD ietvaros likuma liberalizāciju Dzelzceļa transporta starp Turciju prioritātēm.

Ar attīstības plānu, kas jau ilgi strādājis, tiek darīts solis, lai novērstu negadījumus dzelzceļos. Esošie vienvirziena dzelzceļi tiks divkāršoti prioritārā secībā atkarībā no satiksmes blīvuma. Turklāt tiks paātrināti tīkla pieprasītie signalizācijas un elektrifikācijas ieguldījumi. Signāla līnijas procentuālā daļa tiks palielināta arī no 33 procentiem uz 80 procentiem. Vēl viens jautājums, ko Satiksmes ministrija strādā, ir pasta tirgus liberalizācija. Šajā attīstības plānā teikts, ka rekabetçi Pasta tirgus liberalizācijas procesā pasta nozarē tiks izveidota konkurētspējīga struktūra, izmantojot efektīvu regulējumu un uzraudzību. ”