Apstrāde ar transporta sistēmas Turcijā: 1928-2012 gadu starp, Netto transportā, maksimālais vidējais ikgadējais pieaugums, 1933-1943 gadiem starp likmi 18.53%, maksimālais samazinājums gada vidējā vidējā pieauguma temps rasties procentiem 2001% gadā 22.47, ieskaitot 4.59% Pastāvīgi palielinās 3.5%. Neto-km pārvadājumos starp tiem pašiem gadiem; Maksimālais vidējais gada pieaugums tiek aprēķināts kā 2003% 20.17, maksimālais samazinājums tiek aprēķināts kā 2001% 23.31, un vidējā gada 2.83 likme ir%.
Tonnkilometru sūtījumi starp 1980-2005; Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, 1984 21.87 un 2001 samazinājums 23,59 ir straujš 2.80. Netton pārvadājumi; Vidējais 1928 gada kopējais kravu pārvadājumu apjoms kopš 85 un 1979 kursa pēc 95 gada tika realizēts ar zemu (mazu) ātrgaitas kravas transportu. Lai gan vidējais gada pieaugums kopš 1928 ir 5.6%, pēc 1979 šī vērtība, šķiet, ir% 2. 1928 4.5 pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tiek novērots regulāri. Netton Transports ir parādīti tabulā.
Nettona kilometru vērtības; 1928 gadījumā 282.5 palielinājās no miljoniem līdz 2008 miljardiem 10.7 un 2012 uz 11.7 miljardiem 3, ar vidējo svērto 1928 pieaugumu. 902, 2008 tūkstoši tonnu kravu pārvadāja ar tvaika lokomotīvēm, izņemot administratīvos pārvadājumus. Citiem vārdiem sakot; Netton sūtījumi 23.5-2012 gados ir palielinājušies par 25,7 vidējiem svērtajiem gada rādītājiem, un neto-km vērtības ir palielinājušās par 2008%. Pārsteidzošākā situācija starp šiem pārvadājumiem ir; Vidējā gada pārmaiņa, kas novērota pārvadājumos ar īpašnieku vagoniem, ir 2012% netton un 2.40% neto kilometros.
Veicot pārvadājumus ar dzelzceļa transportu, tiek pārbaudīts neto, netton km un pilno vagonu skaits pēc materiāla veida; Ar TCDD centieniem dzelzceļa nozarē pieaug jaunu veidu kravas. Tomēr ilgajā procesā; visu satiksmes vērtību izmaiņas rada iespaidu, ka dzelzceļa transports kalpo tikai saviem klientiem un ka šis pieprasījums nav mainījies un būtiski mainījies.
Esi pirmais, kas komentē